CARGONEWS

Transportininkai penktą kartą skelbs savo lyderius

leaders

Šiemet penktą kartą konkurse „Lietuvos transporto lyderiai 2012“ bus ištrinkti nugalėtojai, apdovanoti 10-je populiariausių verslo, vadybos ir technologijų nominacijų.

Konkurso „Lietuvos transporto lyderiai 2012“ nominacijos

Įmonių kategorijoje:

1. „Metų transporto vadovas 2012“

2. „Metų vežėjas automobiliais 2012“

3. „Metų keleivių vežėjas 2012“

4. „Metų ekspeditorius 2012“

5. „Metų logistikos operatorius 2012“

6. „Metų geležinkelių operatorius 2012“

7. „Metų perspektyviausia įmonė 2013“

Technikos kategorijoje:

8. „Metų pažangioji technologija 2013“

9. „Metų komercinis automobilis 2013“

10. „Metų sunkvežimis 2013“

Rinkimus organizavo: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „Transeksta“, Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“, Lietuvos nacionalinė ekspeditorių ir logistų asociacija „Lineka“, Lietuvos logistikos asociacija kartu su žurnalu „Transportas“ bei Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerija.

Š.m. gruodžio 6 dieną vyksiančiame apdovanojimų vakare, renginio organizatoriai paskelbs ir apdovanos pajėgiausias šalies transporto, ekspeditorių, logistikos, technikos ir paslaugas teikiančias bendroves bei jų vadovus. Speciali ekspertų komisija atrinko ir įvertino sektoriaus nugalėtojus pagal 10 nominacijų.

Džiugu, kad ir šiais metais projekte „Lietuvos transporto lyderiai 2012“ dalyvauja pajėgiausios transporto sektoriaus bendrovės ir visuomeninės organizacijos. Projekto generalinis rėmėjas UAB „DKV Euro service Baltikum“, projektą globoja Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerija.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0