Transporto ir tranzito komisijos posėdyje iškeltas degalų įvežimo ribojimo klausimas

Birželio 6 d. Vyriausybės rūmuose vykusiame Transporto ir tranzito komisijos posėdyje kartu su Vyriausybės, Lietuvos muitinės, Valstybės sienos apsaugos tarnybos ir verslo asocijuotų struktūrų atstovais dalyvavęs Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos “Linava” prezidentas Algimantas Kondrusevičius išreiškė vežėjų susirūpinimą Seimo Biudžeto ir finansų komiteto pasiūlymais riboti degalų įvežimą vilkikų bakuose iki 200 litrų.

Pasak A. Kondrusevičiaus, toks sprendmas ne tik sugadintų santykius su kaimyninėmis valstybėmis, bet gali duoti pagrindą įvairioms sankcijoms iš Rytų šalių Lietuvos verslo atžvilgiu.

Vienas iš Transporto ir tranzito komisijos svarstytų klausimų – Klaipėdos valstybinio jūsų uosto plėtra ir investicinių projektų įgyvendinimas.

A. Kondrusevičius priminė, jog uosto konkurencingumas tiesiogiai susijęs su jo pasiekiamumu. “Jei atsitiks taip, kad pasienyje dėl masiškai tikrinamų kuro bakų pailgės eilės, į Klaipėdos uostą nebenorės savo krovinių kreipti užsakovai. Juos paprasčiausiai bus sunku išvežti. Tai tampriai susiję ir su pasienio infrastruktūros galimybėmis, kurios uosto darbui turi tiesioginę įtaką”, – pabrėžė A.Kondrusevičius.

Posėdyje pažymėta, jog apie trečdalį visų krovinių uoste gabena ir aptarnauja kelių transportas.

Pasienio infrastruktūros siaurosios vietos

Kalbėdamas apie kelių ir pasienio infrastruktūrą, asociacijos “Linava” prezidentas priminė, jog labai svarbu, kad ji būtų kuo greičiau gerinama ir pritaikoma prie realių transporto srautų. Pažymėta Šumsko ir kitų papildomų pasienio postų atidarymo svarba. Tarptautinio krovinių gabenimo įmonės patiria milžiniškus nuostolius dėl prastovų, todėl būtina stiprinti ir pareigūnų pajėgas, galinčias aptarnauti kasmet didėjančius sunkvežimių srautus bei šalia pasienio punktų įrengti vairuotojų poilsio aikšteles, kur pastarieji galėtų laikydamiesi darbo ir poilsio režimo reikalavimų, laukti savo eilės. “Pilnavertis elektroninės eilės veikimas mūsų manymų nebus įmanomas be tokių poilsio aikštelių, nes vairuotojui stumdantis eilėje, neįmanoma miegoti”, – paaiškino jis.

Kalbėdamas apie eismo saugumo problemas, asociacijos “Linava” prezidentas minėjo vairuotojų rengimo svarbą, kuri tiesiogiai lemia vairavimo kokybę. Pasak jo, tam reikia rimtos valstybinės programos, kurią paremtų ir verslas.