CARGONEWS

Transporto savaitė (balandžio 21 – 27 d.)

trucks1e

Praėjusi savaitė transporto pasaulyje buvo pažymėta nemažu avarijų skaičiumi, į kurias pateko sunkvežimiai. Taip pat kalbėta ir apie galimą naują kelių mokestį Prancūzijoje, automobilių techninės apžiūros reglamento pasikeitimą ir kt.

Avarijos ir kriminalai

Antradienį Vilniuje įvykusioje sunkvežimio ir lengvojo automobilio avarijoje sužaloti abiejų transporto priemonių vairuotojai. Tai buvo praėjusios savaitės sunkvežimių avarijų virtinės pradžia.

Dar vienas skaudus įvykus nutiko taip pat Vilniuje. Transporto įmonės teritorijoje žuvo žmogus, kurį prispaudė sunkvežimis. Įtariama, kad sunkvežimį vairavo girtas vairuotojas.

Girtas sunkvežimio vairuotojas sulaikytas ir prie Grigiškių. Su bičiuliu gerokai prisivaišinęs alkoholio, vairuotojas iš Rusijos sumanė, kad laikas sėsti į sunkvežimį ir važiuoti. Sunkiasvoris automobilis pasikabino ant nedidelio šlaito ir užtvėrė važiuojamąją dalį.

Siekiant sutramdyti tokius vairuotojus, Europos Parlamente artimiausiu metu bus diskutuojama apie privalomą alkoholio matuoklį naujuose sunkvežimiuose. Šis prietaisas būtų susietas su transporto priemonės užvedimo sistema ir jei vairuotojas bandytų vairuoti viršydamas leistiną alkoholio normą kraujyje, tuomet sistema neleistų užvesti transporto priemonės.

Pranešta ir apie Lietuvos nacionalinei vežėjų asociacijai “Linava” priklausančios įmonės angare rastas beveik 3 tonos, kaip spėjama, kontrabandinio dyzelino. Įmonei gresia baudos, ji turės sumokėti ir akcizus.

Savaitė baigėsi kurioziška avarija Vilniaus mieste. Geležinio Vilko gatvėje sunkvežimis partrenkė stirną. Nuo smūgio gyvūnas krito ant asfalto ir kurį laiką gulėjo. Vairuotojo nuostabai, po kelių akimirkų stirna pašoko ir spruko savais keliais.

Nemažai dėmesio susilaukė ir žinia apie į Lietuvą neįleista vilkiką iš Rusijos. Ant šio šono puikavosi SSRS herbas, kurį vairuotojui teko nuplėšti.

Kitos žinios

Valstybinė kelių transporto inspekcija informavo apie artimiausiu metu pasikeisiančius teisės aktus susijusius su transporto priemonės technine apžiūra. Paskelbti septyni punktai, pagal kuriuos bus panaikinta techninė apžiūra. Taip pat nuo liepos 1 d. bus suteikiama tik viena diena nuvykti į TA centrą su netvarkinga transporto priemone.

Ne itin džiugios žinios pasiekė iš Prancūzijos. Čia pasiūlyta apmokestinti užsienio šalių vežėjus. Šis mokestis pakeistų nesėkmingai bandytą įvesti ekologinį mokestį (Ecotax).

Primename ir apie Tarptautinė vežėjų sąjunga „IRU“ paskelbtą kasmetinį konkursą. Ieškomi geriausi transporto operatoriai.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0