CARGONEWS

Transporto savaitė (birželio 17 – 23 d.)

mol-comfort

Pirmasis vasaros mėnuo jau artėja į pabaigą. Birželis mus džiugino ne tik geru oru, bet ir neblogomis žiniomis iš transporto pasaulio. Siūlome prisiminti ir pagrindines praėjusios savaitės naujienas.

Asocijuotos struktūros

Itin geros žinios pasiekė iš Jordanijoje vykusios 7-osios IRU Eurazijos kelių transporto konferencijos. “Linavos” generalinis sekretorius R.Malkus susitikęs su IRU generaliniu sekretoriumi Umberto de Pretto baigė derybas dėl papildomo TIR kygelių mokesčio atšaukimo Lietuvos vežėjams, TIR sistemos dalyviams. Planuojama, kad TIR knygelių kainos atpigs 22 Šveicarijos frankais.

Taip pat praėjusią savaitę vyko ir “Linavos” prezidiumo posėdis. Asociacijos vadovai aptarė praėjusio asociacijos kongreso rezultatus ir priimtus nutarimus, rezoliucijos įgyvendinimo aspektus.
Apie permainas pranešė ir Lietuvos Smulkiųjų ir vidutinių vežėjų asociacija. Birželio 19 d. įvyko asociacijos visuotinis narių susirinkimas. Susirinkimo metu buvo priimta nauja asociacijos įstatų redakcija, o taip pat įvyko rinkimai į valdymo organus. Naujasis atsakingasis sekretorius Sigitas Žilius pasidalino mintimis apie permainas ir planuojamus ateities darbus.

Kitos naujienos

Netoli nuo Indijos, plaukdamas iš Singapūro į Saudo Arabiją, pirmadienį per pusę lūžo 316 m. ilgio konteineris laivas. 26 įgulos nariai sėkmingai evakavosi iš laivo ir buvo išgelbėti.

Vidurį savaitės nustebino naujienos iš “DHL”. Tarptautinė kompanija nusprendė pati pasigaminti hibridinį 14 t. sunkvežimį regioniniams pervežimams. Tiesa, jie susikūrė tik pačią sistemą, kurią įmontavo į „DAF LF 55“ sunkvežimį.

Primename

Taip pat visiems vežėjams bei transporto atstovams primename, kad šią savaitę ne tik prasidėjo “Volvo” organizuojamas ekonomiškiausio vairuotojo konkursas, bet reiktų nepamiršti ir apie liepos 1 – 2 d. Vokietijos kompanijos Commit-Group GmbH ir Vokietijos Ekonomikos Ministerija kartu su VšĮ “Versli Lietuva” organizuojamos Vokietijos logistikos kompanijų verslo misijos į Lietuvą.

Na, o visiems sunkvežimių vairuotojams linkime saugaus kelio bei taip pat informuojame, apie pasikeitusius greičio apribojimus Lenkijoje.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0