CARGONEWS

Transporto savaitė (birželio 24 – 30 d.)

www.oliviawachowska.eu

Įžengę į antrąjį vasaros mėnesį, prisiminkime paskutiniąsias transporto sektoriaus naujienas birželio mėnesį.

Prabėgusi savaitė buvo ne itin sėkminga kurą gabenusiems sunkvežimiams. Alma-Ata mieste, Kazachstane, nugriaudėjo didžiulis sprogimas, dėl kurio įvyko nemažas gaisras. Kaip vėliau paaiškėjo, užsidegė benziną gabenęs sunkvežimis. Nuo šio sunkvežimio užsidegė daugiau nei 10 šalia buvusių automobilių ir daugiabutis namas.

Lietuvoje panašios nelaimės išvengta. Vilniuje penktadienį apie 9.30 val. Šeimyniškių gatvėje užsiliepsnojo degalinių tinklo “EMSI” dujovežis. Ugniagesiai spėjo užlieti jį putomis ir niekas nenukentėjo.

Jau šiandien Baltarusijoje turėjo pradėti pilnai funkcionuoti elektroninė mokėjimo už kelius sistema, tačiau praėjusios savaitės vidury paskelbtas sprendimas nukelti sistemos veikimo pradžią į rugpjūčio 1 d.

“Linavos” atstovai Birželio 26 d. LR Muitinės departamente vykusio susitikimo metu siekė susitarti dėl įmonės atsakomybės ribojimo, kuomet vairuotojai nepakeitę transporto priemonės konstrukcijų tarp savo asmeninių daiktų veža didesnį kiekį cigarečių.

Neblogos žinios pasiekė vežėjus, kurie neranda bendros kalbos su draudikais. Buvo priimtas dar vienas teismo sprendimas ketvirtus metus besitęsiančioje byloje tarp krovinių pervežimo įmonės „Berita“ ir draudimo bendrovės „PZU Lietuva“. Nors vagystės saugomose automobilių aikštelėse pakankamai retas reiškinys, ši byla galėtų tapti precendentu, jei kiti vežėjai susidurtų su panašiomis situacijomis.

O taip pat primename, kad visi galingos ir gražios technikos mėgėjai turėtų nepraleisti progos apsilankyti Lenkijoje organizuojamame „Master Truck“ renginyje. Jame bus galima ne tik paganyti akis į įspūdingai atrodančius vilkikus iš visos Europos, bet ir parodyti savo vilkiką kitiems. Tad tie, kurie savo atostogas planuoja liepos pabaigoje, gali į jas pabandyti įtraukti ir šį renginį.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0