CARGONEWS

Transporto savaitė (gruodžio 2 – 8 d.)

winterroad

Žiema jau įsitvirtino už lango, tačiau transporto pasaulyje vis dar karšta. Praėjusią savaitę ir toliau gvildentos temos susijusios su naująja Rusijos tranzito sistema, taip pat sulaukta žinių apie pokyčius šalies keliuose bei eismą Europoje trikdžiusius orus.

Rusija

Nors Rusijos muitinė pratęsė sutartį su šios šalies vežėjų asociacija “ASMAP”, teigiamų pokyčių Lietuvos vežėjams, panašu, tai neduos. Tranzito tvarka ir pervežimų sąlygos išlieka nepakitusios. Vežėjai ir toliau negali pilnavertiškai naudotis “TIR” knygelėmis.

Apie situaciją rytuose kalbėta ir “Linavoje” vykusio susitikimo metu ir Varšuvoje, kur susitiko rytų Europos šalių vežėjų asociacijų vadovai. Jie aptarė ir derino bendrus veiksmus, kurių turi imtis vežėjai ir valstybės institucijos, kad ydinga Rusijos praktika nepasikartotų.

Tarptautinė kelių transporto sąjunga “IRU” išplatino pranešimą, kuriame užsimenama apie galimybę imtis atsakomųjų veiksmų prieš Rusiją.

Keliai ir infrastruktūra

Gera žinia besinaudojantiems Lietuvos keliais. Vienas po kito baigiami svarbūs projektai. Praėjusią savaitę pranešta apie rekonstruotą atkarpą kelyje Vilnius – Minskas bei pabaigtą Vilniaus pietinį aplinkkelį.

Prancūzai tokiomis geromis žiniomis pasigirti negalėjo. Protestuodami prieš prieštaringai vertinamą naują ekologijos mokestį, tūkstančiai vilkikų vairuotojų blokavo kelius visoje šalyje. Artimiausiu metu tokie protestai gali pasikartoti.

Naujus kelius tiesia ir konteinerinis traukinys „Vikingas“. Jo maršrutą padės praplėsti Rumunija, ketinanti tapti jau penktąja šalimi, dalyvaujančia šiame tarptautiniame geležinkelių projekte.

Geros žinios vežėjus pasiekė iš Medininkų pasienio posto. Panašu, kad kitas Kalėdas šį postą kertantys vairuotojai sutiks su geresnėmis nuotaikomis nei šiemet. Tuomet jau turėtų veikti elektroninė eilių rezervavimo sistema, kalbama ir apie kitus, pralaidumą didinančius, ateities darbus.

Kitos žinios

Nors darbo “Linavoje” pastarosiomis dienomis netrūksta, tai nesutrukdė prezidiumui susipažinti su asociacijos biudžeto vykdymu, kurį pristatė generalinis sekretorius Ričardas Malkus.

Koncernas “Mercedes Benz” pasiūlė keletą novatoriškų sprendimų, jų nuomone, leisiančių ateityje išspręsti vairuotojų trūkumo problemą.

Praėjusią savaitę kalbėta ir apie šių metų tendencijas transporto sektoriuje. Pagal išankstines prognozes, šių metų pervežimų rinka Europoje sumažės apie 0,6 proc. 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0