CARGONEWS

Transporto savaitė (kovo 3 – 9 d.)

Ruta_Panamericana_Buenos_Aires_Florida

Atėjęs kovas visus džiugino maloniais orais. Tačiau puikus oras nebuvo vienintelės geros žinios pirmąją pavasario savaitę. 

Keliai

Ūpą pakelti turėjo atskriejusi žinia iš Lenkijos. Per artimiausius 5-6 metus Lenkijoje kelių tvarkymui planuojama panaudoti apie 80 mlrd. zlotų. Tarp prioritetinių projektų daug svarbių Lietuvos vežėjams kelių. Planuoja sutvarkyti ir kelius vedančius iš Varšuvos į Lietuvą.

Keliai tvarkomi ir Lietuvoje. Praėjusią savaitę pradėti Palangos aplinkkelio tiesimo darbai.

“Linavos” regioniniai susirinkimai

Nemažai aistrų kėlė Lietuvos nacionalinės vežėjų asociacijos regioniniai susirinkimai. Pirmiausiai kalbėta apie tai, kad anksčiau vykęs Alytaus regiono susirinkimas neatitiko teisės aktuose iškeltų reikalavimų. Į posėdį susirinkęs „Linavos“ Teisinių ir organizacinių reikalų komitetas priėmė nutarimą, kuriame akcentuojami, minėto komiteto narių nuomone, susirinkime padaryti pažeidimai. Prašoma atšaukti Alytaus regioninio susirinkimo rezultatus ir jį pakartoti.

Praėjusią savaitę savo kandidatus į “Linavos” valdymo organus regioniniame susirinkime iškėlė ir Klaipėdos bei Šiaulių vežėjai. Keik netikėtos žinios pasiekė iš pastarojo miesto. Šiauliuose kiek netikėti buvo prezidiumo narių rinkimai. Pasiūlytas tik vienas kandidatas, o tai reiškia, kad kongreso metu jis automatiškai turėtų tapti prezidiumo nariu be jokios konkurencijos.

Kitos žinios

Tarptautinė vežėjų sąjunga IRU paviešino dokumentus, kuriuose patvirtinama Rusijos muitinės savivalė. IRU išanalizavo Rusijos muitinės pateiktus 4 209 TIR pažeidimus ir pateikė stulbinančias išvadas. Dauguma tų pretenzijų neturi jokio teisinio pagrindo. Tikimasi, kad tai apdės sureguliuoti TIR krizę kaimyninėje šalyje.

Šokiruojanti žinia pasiekė ir iš muitinės atstovų. Po įvesto privalomo įvežamų į Lietuvą degalų deklaravimo, nesąžiningi vežėjai pradėjo naudoti itin keistus sukčiavimo metodus. Muitininkai, atliekantys degalų kontrolę, nusprendę patikrinti vieno vilkiko baką vietoj dyzelino aptiko jame vandenį.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0