CARGONEWS

Transporto savaitė (kovo 4 -10 d.)

vilkiku-avarija

Nors pavasaris kol kas į mūsų kiemus dar neatklydo, atšventus Nepriklausomybės Atkūrimo ir moters dienas, šią, kiek trumpesnę darbo savaitę, galime grįžti prie sau įprastų darbų. 

Apie artėjančias šventes praėjusią savaitę buvo galimą prisiminti pabuvojus sienos kirtimo punktuose. Pirmadienį Medininkų pasienio poste susidarė didžiulės vilkikų eilės. Artėjant kovo 8-ajai, į rytus gėles gabenantys vilkikai papildė laukiančiųjų gretas. Pagal pasienio kontrolės punktų direkcijos duomenis, šiuo metu pasienyje vilkikų, norinčių išvykti į Baltarusiją, nėra.

Statistikos departamentas pranešė apie praėjusiais metais gerokai paaugusias transporto ir sandėliavimo paslaugas teikiančių įmonių pajamas. Tikėkimės, kad po metų mus pasieks lygiai tokios pat geros žinios. Kredito rizikos vertinimo UAB „Creditreform Lietuva“, išnagrinėjusi Statistikos departamento duomenis apie transporto, apgyvendinimo ir paslaugų sektorių pajamas bei darbuotojų skaičiaus pokyčius pastebi, kad 2012 metai buvo sėkmingi daugumai paslaugų šakų. Transporto sektorius pernai buvo viena tų verslo šakų, kuri pasiekė prieškrizinį lygį.

Taip pat primename, kad Valstybinė darbo inspekcija (VDI) šiais metais ypač daug dėmesio skirs darbo ir poilsio laiko apskaitos pažeidimų kontrolei ir prevencijai. Su šį mėnesį planuojamų patikrinti ūkio subjektų sąrašu galite susipažinti čia.

Taip pat turėtų suskubti tie, kurie senųjų TIR knygelių turėtojų vadovų dar nepasikeitė į naujuosius. Tai galima padaryti iki kovo 15 d.

Savaitės pabaigoje, Kaune, vyko diskusija „Transporto jungčių plėtra ir perspektyvos Lietuvoje“. Renginyje pristatyta regioninį bendradarbiavimą skatinanti ES Baltijos jūros regiono strategija.

Sulaukta svarbios žinios susijusios su nacionaline vežėjų asociacija. LINAVOS valdymo organo – prezidiumo – ir priežiūros organo – revizijos komisijos – nariai išrinkti teisėtai. Taip antradienį nusprendė Vilniaus apygardos teismas. Šis sprendimas priimtas po daugiau nei metus trukusių teisminių procesų.

Taip pat skaitytojų dėmesio sulaukė žinia apie vilkikų avariją Lavoriškių pasienio punkte.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0