Transporto savaitė (kovo 5-11 d.)
Praėjusią savaitę pasklido daug informacijos apie įvairius pavasarinius transporto srautų apribojimus, naujus projektus. Taip pat gana daug žinių sulaukėme iš nacionalinės vežėjų asociacijos „Linava“.
„Linava“
Pritarus didžiajai daliai Nacionalinės vežėjų asociacijos „Linava“ prezidiumo narių, buvo nuspręsta pakeisti Alytaus ir Kauno regionų susirinkimų datas.
Nuspręsta, kad Alytaus regiono susirinkimas vyks 2012 m. balandžio 3 d., o Kauno regiono susirinkimas vyks 2012 m. balandžio 5 d. Visi kiti regioniniai susirinkimai vyks anksčiau numatytomis dienomis.
Klaipėdos regiono – kovo 21
Šiaulių regiono – kovo 22
Panevėžio regiono – kovo 27
Vilniaus regiono – kovo 29
Keleivinio transporto – kovo 30
Alytaus regiono – balandžio 3
Kauno regiono – balandžio 5
Susirinkimų pradžia 11.00 val. , dalyvių registracija prasideda 10 val.
Kovo 7 d. Nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ atstovai susitiko su Užsienio reikalų ministerijos (URM) Ekonominio saugumo politikos departamento Strateginių sektorių politikos skyriaus vadove Renata Masilionyte, patarėju Eirimu Pakalniu bei trečiąja sekretore Laura Šerniene.
Asociacijos „Linava“ ir URM atstovai aptarė jau ne pirmus metus Lietuvos vežėjus kankinančią problemą Italijoje – priešingą kitų ES šalių praktikai krovinių gabenimo į trečiąsias šalis traktavimą ir skiriamas dideles pinigines baudas už atitinkamų leidimų neturėjimą.
Asociacijos atstovai prašė URM pareigūnų tarpininkauti atkreipiant atsakingų už šią sritį Italijos institucijų dėmesį į šią problemą.
Po dviejų dienų, Kovo 9 d. „Linava“ prezidiumo narys Dainius Abramavičius kartu su Lietuvos pramonininkų konfederacijos, AB „Lietuvos geležinkeliai“ ir Klaipėdos valstybinio jūrų uosto atstovais dalyvavo pasitarime su Užsienio reikalų ministerijos (URM) viceministru Tadu Ignatavičiumi dėl ES svarstomų sankcijų Baltarusijai.
Pasitarime išdėstyti argumentai ir svarstyti galimi sunkumai, kurie kiltų ES taikant sankcijas kaimyninei šaliai bei jų galima neigiama įtaka Lietuvos verslui.
Pasak D. Abramavičiaus, verslo atstovai išreiškė susirūpinimą planuojamomis sankcijomis, nes kaimyninė valstybė yra viena svarbiausių Lietuvos ekonominių partnerių ir tranzito šalis.
Kitos žinios
Grigorovčina – Paternieki (Latvija – Baltarusija) sienos kirtimo punkte nuo kovo 15 d. iki spalio 15 d. bus uždraustas sunkiasvorių transporto priemonių eismas. Šiame punkte planuojama atlikti rekonstrukcijos darbus.
Baltarusijos pasienyje su Lenkija esančiame Kozloviči pasienio kontrolės punkte taip pat yra naujienų. Pradėjo veikti stacionari sunkiasvorių transporto priemonių rengeno sistema. Tokia sistema leidžia įvertinti vilkike esantį krovinį neatidarius jo krovinių skyriaus, o paslėptos kontrabandinės prekės taip pat bus lengviau pastebimos.
Lietuvos Energetikos ministerija pateikė nemažą akibrokštą išleisdama naujus kokybinius reikalavimus dyzelinui. Pagal šiuos pakeitimus, kiekvienoje Lietuvos degalinėje būtų privalu pardavinėti dyzeliną, kuriame ne mažiau kaip 7 proc. biopriedų.
Įdomu tai, kad kol kas tokio standarto, reglamentuojančio, kad dyzeline būtų ne mažiau kaip 7 proc. biopriedų, nėra nei Lietuvoje, nei kitose Europos valstybėse, o pagal šiuo metu daugelyje Europos valstybių galiojantį standartą, numatyta, kad dyzeliniame kure biopriedų dalis turi būti ne daugiau kaip 7 proc.
Daugelio net ir naujų automobilių gamintojų techninėse dokumentacijose nurodyta, kad dyzeline esančių biopriedų kiekis negali viršyti 7 proc., tuo metu dabartiniai mūsų teisės aktai įpareigoja, kad biopriedų būtų ne mažiau kaip 7 proc.
Tokiam reikalavimui įgyvendinti reikalingos didžiulės investicijos, todėl jos atsispindės ir naujojo dyzelino kainoje.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras