Transporto savaitė (lapkričio 18 – 24 d.)

Dar viena savaitė prabėgo ir vis labiau artėjame prie šventinio metų laikotarpio. Laikmečio, kuomet padaugėja krovinių, pakyla ir pervežimų įkainiai. Tiesa, šiemet, dėl įvestos naujos tranzito sistemos Rusijoje, vežėjai didžiuliu džiaugsmu netrykšta. Praėjusią savaitę įsigaliojo minėtoji naujoji tvarka Rusijos teritorijoje, bet kol kas didesnio aiškumo tai neatnešė.

Rusija

Šią savaitę posėdžiavęs “Linavos” prezidiumas sprendė vežėjams aktualius klausimus. Taip pat asociacijos „Linava“ prezidiumas pasmerkė TIR sistemos griovimo iniciatyvas.

Naujoji tvarka ir toliau lieka mįsle daugumai vežėjų. Tai patvirtina ir Kaune vykęs seminaras – konferencija „Alternatyvių muitinio tranzito priemonių užtikrinimas Rusijos Federacijoje“, kurio metu salė buvo sausakimša.

Savaitės viduryje vežėjų pasaulyje sklandė gandai, kad nuo lapkričio 22 d.bus taikomas naujas rizikos profilis Lietuvos ir Latvijos vežėjams Rusijos pasienyje. Vis tik gandai nepasitvirtino ir kol kas jokių papildomų krovinių tikrinimo priemonių Rusai prieš Baltijos valstybių vežėjus nesiimė.

Ne itin džiugios žinios pasiekia ir iš Baltarusijos pasienio. Nuo lapkričio vidurio prie Medininkų pasienio kontrolės posto ėmė tįsti krovininių automobilių vilkstinės, primenančios, kad artėja didžiosios metų šventės. Po pusdienį, parą ar net ilgiau eilėje priversti gaišti vilkikų vairuotojai dėl kasmet besikartojančios situacijos keiksnoja valdininkus ir prognozuoja, kad gruodį “bus dar baisiau“.

Tačiau ne visos praėjusią savaitę vežėjus pasiekusios žinios buvo susijusios su Rusija.

Keliai ir kuras

Asociacija “Linava” kreipėsi į Vyriausybę prašydama nedidinti kelių naudotojo mokesčio. Asociacijai nerimą kelia tai, kad priėmus projekte siūlomą įstatymo pakeitimo variantą metinis kelių naudotojo mokestis kai kurių komercinių transporto priemonių savininkams didėtų dvigubai.

Nebloga žinia Vilniaus gyventojus ir čia dirbančius vežėjus pasiekė savaitės pradžioje. AB „Kauno tiltai“ ir UAB „Fegda“ užbaigė Vilniaus vakarinio aplinkkelio antro etapo statybą ir atkarpa nuo L. Asanavičiūtės gatvės iki Ozo gatvės atverta automobiliams. Statybos užbaigtos 6 mėnesiais anksčiau, nei planuota.

Vis tik šis naujas kelio ruožas yra tik maža aukso dalelė Lietuvos keliuose. Dėl prastėjančios kelių būklės vairuotojų ir verslo per Lietuvos pramonininkų konfederacijos posėdį atsiprašė Lietuvos automobilių kelių direkcijos direktorius Skirmantas Skrinskas. Jis įspėjo, jog pavasarį penktadalis šalies kelių tinklo gali būti sunkiai pravažiuojami.

Tiesa, tai nebus vienintelė “naujovė” šalies keliuose. Kitąmet bus įgyvendinamas bandomasis pažeidimų kontrolės ir eismo stebėjimo sistemos projektas. Naujos sistemos kontroliuos ar transporto priemonės apdraustos privalomuoju draudimu, ar turi galiojantį techninės apžiūros taloną, ar neviršijamas leistinasis krovinio transporto svoris.

Dirbantiems vakarų rinkose siūlome susipažinti su kitų metų sunkiojo transporto apribojimais Lenkijoje ir Vokietijoje. Vykstantys į Rusiją turėtų nenustebti pakelėse pamatę giltinę. Praėjusią savaitę šioje šalyje buvo vykdoma unikali socialinė akcija, kurios metu saugiai vairuoti skatino pakelėse vaikščiojusi giltinė.

Lietuvos degalinių atstovai pasidžiaugė, kad Rusų privertos sienos Lietuvai atnešė ir džiugių naujienų. Kol mūsų šalies gyventojams į Kaliningradą buvo sunku įvažiuoti, dyzelino apyvarta degalinėse pasiekė visų laikų rekordą. Vis dažniau į degalines užsakantys Lietuvos vairuotojai galėjo pasidžiaugti ir sumažėjusiomis degalų kainomis.