Transporto savaitė (lapkričio 28 – gruodžio 4 d.)

Kol praėjusį savaitgalį Seimas svarstė galimybę didinti PVM akcizą ir dar labiau apsunkinti verslininkų ir vartotojų dalią, vežėjų pasaulis sukosi gana intensyviai.

Užsienis

Geriausio šių metų vilkiko rinkimuose triumfavo „Mercedes-Benz Actros“. Ketvirtosios kartos „Actros“ surinko 161 tašką ir gerokai sau už nugaros paliko „Tatra Phoenix“, turintį „DAF“ variklį, kuris liko antras – 67 taškai. Trečioji pozicija atiteko „Scania Euro 6“. Skandinavai surinko 50 taškų.

Tačiau vokiečiai neužmigo ant laurų. Taip pat pranešta apie koncerno kuriamą koncepcinę aerodinaminę puspriekabę. Jos pasipriešinimas orui yra 18 proc. mažesnis, o tai garantuoja 5 proc. mažesnes kuro sąnaudas nei transportuojant prekes tradicine puspriekabe.

Kiti konkurentai kol kas nemetė rimto iššūkio. Vienintelis DAF koncernas įsiterpė į „Mercedes“ žinias. Olandai rinkai jau pateikė ribotos serijos „DAF XF105“ modelius. Vilkikai turės „Super Space Cab“ kabinos komplektaciją su ypač gera ir komfortiška įranga. Tai yra pats taupiausias iš visų iki šiol pagamintų DAF vilkikų. Nauji ribotos serijos modeliai taip pat bus ir CF serijoje. 

Rusija kaip visada pateikė naujienų iš savo kiemo. Gaila tik, kad jos buvo ne ypač geros. Rusijos prezidentas Dmitrijus Medvedevas pasirašė įstatymų pakeitimus, kurie nustato naujas baudas už per sunkių krovinių gabenimą ir tai ribojančių ženklų pažeidimą.

Vilkiko vairuotojas, kurio transporto priemonės ašių apkrovos viršija leistinas normas, bus baudžiamas 2000-2500 rublių bauda.

Be to, jei krovinio vežėjas nurodys neteisingą informaciją apie krovinio svorį ir matmenis, jam taip pat grės bauda.

Fiziniams asmenims bus skiriama 5000 tūkst. rublių bauda, individualiems verslininkams –  10 –15 tūkst. rublių, juridiniams asmenims – 250 – 400 tūkst. rublių.

Lietuva

Po įvykusio IRU atstovų vizito paaiškėjo, kad atpigo TIR knygelės. Nuo šiol draudimo įmokų tarifai už TIR knygeles bus 2,6 Šveicarijos franko mažesni kiekvienai 4 ir 14 lapų knygelei.
 

IRU atstovų taip pat paprašyta prisidėti pinigais – kad asociacija „Linava“ galėtų atlikti kokybišką auditą. „Tai – nepigus dalykas, bet IRU atstovai žadėjo pagelbėti“, – apibendrino A. Kondrusevičius.

Paskutinę savaitės dieną, sekmadienį, įsigaliojo Europos Parlamento ir Tarybos reglamentai, kurie didina įmonių finansinę atsakomybę.

Ypač didelis dėmesys atkreipiamas į reikalavimą „būti tinkamos finansinės būklės“. Reglamente nurodyta, kad įmonė kiekvienais metais turi disponuoti kapitalu ir rezervais, kurių vertė ne mažesnė kaip 9 000 EUR pirmai transporto priemonei ir 5 000 EUR kiekvienai papildomai transporto priemonei. Vežėjui, neįvykdžiusiam nustatyto reikalavimo, numatytas licencijos sustabdymas ar panaikinimas.     

Kitas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas įsigalios nuo kitų metų. M1, N1 ir N2 klasių transporto priemonės, neatitinkančios Euro 5 išmetamųjų teršalų normos, nustatytos EB reglamente nebebus registruojamos. 

Šią savaitę skaitykite apie verslo migraciją Kinijoje, traukinio „Vikingas“ atvykimą iš Turkijos, pavojų dėl netinkamo vairuotojų poilsio ir kt.

Ačiū, kad esate su mumis!