CARGONEWS

Transporto savaitė (Lapkričio 4 – 10 d.)

NOVEMBER road sign

Paskutinysis rudens mėnuo prasidėjo su nerimu vežėjų gyvenime. Ir toliau neaiški TIR sistemos ateitis Rusijoje. Sulaukta nemažai ir kriminalinių naujienų. Tačiau būta ir gerų žinių.

Rusija

Ir toliau skrieja TIR knygutes naudojantiems vežėjams nepalankios žinios iš šios šalies. Lietuvos vežėjams svarbiuose Rusijos regionuose ribojamas šių knygelių naudojimas. Rusijos muitinė informavo, kad nuo lapkričio 12 d. naujos tranzito procedūros įsigalioja muitinės padaliniuose, priklausantiems Centrinei muitinės savivaldai. Nuo lapkričio 19 d. nauja pervežimų tvarka įsigalioja Šiaurės Vakarų muitinėse – Pskovo, Sebežo, Kingisepo muitinėse. Nuo gruodžio 1 d. naujieji reikalavimai galios visoje Rusijos teritorijoje.

Taip pat didžioji kaimynė pranešė, kad kiekvienai bendrovei-importuotojai Rusijos muitininkai sukurs elektroninę dosjė . Bendrovės bus suskirstytos į penkias rizikos kategorijas. Nuo 2014 m. sausio tai padės kelis kartus padidinti „žaliojo sektoriaus“ bendrovių, kurioms galima bus pritaikyti pagreitintas muitinės kontrolės procedūras, kiekį. Šią informaciją pateikė Rusijos FMT rizikos ir operatyvinės kontrolės valdybos viršininkas Viačeslavas Goloskokovas.

Kriminalai

Praėjusios savaitės vienos kriminalinės žinios kėlė šypseną, kitos tokiso linksmos nebuvo. Spalio 30 d. muitinės pareigūnai, pagal Muitinės kriminalinės tarnybos informaciją, sulaikė kontrabandinių cigarečių už 112 tūkst. litų. Šis sulaikymas nustebino tuo, kad kontrabandą gabeno aštuoniasdešimtmetis.

Daug liūdniau kontrabandos gabenimas baigėsi įmonei “Hoptransa”. Įmonė neteko krovininio automobilio, kuriuo vairuotojas gabeno kontrabandą.

Lenkijoje netoli Pilos miesto  kaktomuša susidūrė du sunkvežimiai. Vienas jų iš karto paskendo liepsnose, o vairuotojas, būdamas gyvas, sudegė per keletą minučių. Su juo važiavusią devynmetę dukrą iš kabinos spėjo ištraukti 22 metų praeivis.

Taip pat transporto atstovams siūlome susipažinti su, galimai,  nauju sukčiavimo būdu. Tikimės, kad ši informacija padės sėkmingai vystyti savo veiklą ir išvengti bereikalingų nuostolių.

Užsienyje pažeidimus darantiems vairuotojams baigėsi “katino dienos”. Ketvirtadienį, lapkričio 7 d. Europos Sąjungoje įsigaliojo nauja tvarka, kuria sudaromos palankesnės sąlygos keistis informacija tarpvalstybiniu lygmeniu apie KET pažeidimus. Valstybės narės turės galimybę gauti kitoje valstybėje narėje, nei buvo padarytas eismo saugumo taisyklių pažeidimas, registruotos transporto priemonės savininko ar valdytojo duomenis, informuoti jį apie padarytą pažeidimą ir numatomą paskirti ar paskirtą baudą.

Tarptautinės asociacijos

Lapkričio 7-8 d. vykusioje generalinėje Tarptautinės kelių transporto sąjungos IRU asamblėjoje Ženevoje Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos “Linava” prezidentas Algimantas Kondrusevičius išrinktas į svarbiausią IRU valdymo instituciją – prezidiumą. Mūsų šalies vežėjų atstovui šias atsakingas pareigas 73 šalių vežėjų atstovai patikėjo pirmą kartą.

Lietuvos nacionalinės ekspeditorių ir logistų asociacijos LINEKA prezidiumo atstovai dalyvavo Singapūre vykusiame FIATA pasauliniame kongrese. Visuotinis FIATA narių susirinkimas, išsprendęs įprastinius finansinius bei narystės klausimus taip pat išsirinko naująjį prezidentą bei valdybos narius. Lietuviai tarp jų nepateko.

Kitos naujienos

Penktadienį Šengeno erdvei priklausanti Lenkija nuo lapkričio 8 d. dviem savaitėms laikinai atnaujino pasienio tikrinimus prie savo vidaus sienų, taip pat ir su Lietuva.

Gera žinia vakarų Lietuvoje dirbantiems vežėjams. Lietuvos teritoriją kertančioje europinėje magistralėje E77 (Ryga–Šiauliai–Tauragė–Kaliningradas) intensyviai vyksta modernizavimo darbai. Artimiausiomis dienomis baigiamas rekonstrukcijos darbų etapas Tauragės rajone ir pradedamas naujas darbų etapas tarp Lietuvos–Latvijos sienos ir Joniškio.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0