CARGONEWS

Transporto savaitė (rugpjūčio 18 – 24 d.)

20140625-7t0a7140

Priešpaskutinė vasaros savaitė transporto sektoriuje buvo pakankamai įdomi. Vėl skriejo nemažai žinių iš Rusijos. Sulaukta ir naujienų iš vakarų, tiesa, ne politinio pobūdžio. Kalbėta ir apie įvairius eismo ribojimus, besibaigiančius terminus, kelių remontus.

Rusija

Praėjusi savaitė Rusijoje buvo gan permaininga. Paskelbta ne tik naujų draudžiamų importuoti prekių sąrašas, bet ir atšaukta dalis uždraustų anksčiau.

Tačiau tuo Rusija stebinti nenustoja. Atsakingos institucijos į šalį neįleidžia ne tik įvairiais būdais bandomos įvežti uždraustų užsienio šalių produkcijos, bet ir stabdo pačioje Rusijoje užaugintų ar pagamintų produktų krovinius.

Pradėta kalbėti ir apie galimybę įvežti į Rusiją vakarų šalių maisto produktus, kurie būtų perdirbti Muitų sąjungos šalyse.

Keliai ir vairuotojai

Dėl įvestų Rusijos sankcijų užsienio šalims ir sumažėjusių krovinių srautų pervežimų bendrovė DFDS paskelbė, kad stabdo pervežimus keltų maršrutu Klaipėda – Travemundė (Vokietija). Paskutinis išvykimas iš Travemundės į Klaipėdą įvyko rugpjūčio 23 dieną.

Dirbantiems Europoje, nevertėtų pamiršti ir apie galimas problemas keliantis keltu iš Kalė uosto. Prancūzijoje praėjusią savaitę prasidėjo rimti kelio remonto darbai kelyje A16. Šis kelias veda į minėtą Kalė uostą ir Eurotunelį, tad kelyje gali tekti sugaišti ilgiau.

Kitame Prancūzijos gale, pasienyje su Italija, rugsėjo mėnesį Montblano tunelyje planuojami remonto darbai. Dėl to bus ribojamas eismas abejomis kryptimis.

Lietuvoje taip pat po truputį vyksta įvairių kelio ruožų rekonstrukcijos darbai. Naujojo viaduko Vilniuje tarp A.Goštauto ir Geležinio Vilko gatvių Vilniuje atidarymas numatomas spalį.

Didžiausia šalies transporto infrastruktūros projektavimo bendrovės „Kelprojektas“ specialistai pradeda rengti kelio „Via Baltica“, ruožo nuo 57,7 iki 97,06 km rekonstrukcijos projektinius sprendinius.

Na, o VKTI primena, kad iki 2014 m. rugsėjo 10 d. visi vairuotojai, teisę vairuoti C1, CIE, C, CE kategorijų transporto priemonėmis įgiję iki 2009 m. rugsėjo 10 d. ir vežantys krovinius komerciniais tikslais, privalo baigti periodinio profesinio mokymo kursą.

Kitokie vilkikai

Praėjusią savaitę rašėme ir apie šiek tiek kitokius nei standartiniai vilkikus. Ypatingai daug dėmesio sulaukė ribotos serijos “Scania” vilkikai. Pro akis skaitytojams neprasprūdo ir vestuvių ceremonijose naudoti galiūnai.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0