CARGONEWS

Transporto savaitė (rugpjūčio 5 – 11 d.)

drift-truck

Praėjusi savaitė vežėjams buvo itin įtempta. Dėl planuojamos naujos pervežimų tvarkos Rusijoje, kilo tikra sumaištis. Vis tik galiausiai sveikas protas nugalėjo ir sprendimas įvesti naują tvarką atidėtas vienam mėnesiui. Taip pat sulaukta ne tik su Rusija susijusių žinių. Tiesa, pastarosios žinios buvo pakankamai neblogos ir vežėjams labiau kėlė šypseną nei galvos skausmą.

Rusija

Nors Rusijos Federalinė muitinės tarnyba ir toliau gina savo sprendimą įvesti naująją tvarką, užsienio ir Rusijos organizacijų spaudimas privertė ją nukelti bent mėnesiui. Savo nepasitenkinimą išreiškė ir Rusijos vežėjų asociacija ASMAP, ir kitų šalių asociacijos, kurios taip ir negavo paaiškinimų apie naujosios tvarkos veikimą. Savaitės viduryje tarptautinės vežėjų asociacijos IRU Generalinis sekretorius Umberto de Pretto kreipėsi Į Rusijos ministrą pirmininką Dmitrijų Medvedevą su raginimu atšaukti naująją tvarką.

Kita žinia, pasiekusi iš Rusijos, kuri nesusijusi su naująja pervežimų tvarka, pralinksmino daugelį. Rusijoje vienas nusikaltėlis sugebėjo pavogti nemažą kelio atkarpą.

Kitos žinios

Pikantiškos žinios pasiekė ir iš Kazachstano. Sunkvežimio vairuotojas sustojo, kuomet jį stabdė jaunas vyras. Šis paprašė pavežti jį. Vairuotojas pastebėjo, kad vyras neblaivus ir atsisakė tai padaryti bei nuvažiavo savo keliais. Supykęs neblaivus vyras paskambino į policiją ir pranešė, kad šis sunkvežimis yra užminuotas.

Ne itin džiugios žinios pasiekė iš Baltarusijos. 2014 m. kaimyninėje šalyje gali 2,4–3 kartus padidėti akcizai automobilių degalams, o tai žymiai padidins jų kainas.

Lietuvoje buvo pakankamai ramu. Išskirtinio dėmesio susilaukė pirmadienį kelią Vilnius – Kaunas užblokavęs nuvirtęs vilkikas.

Savaitgalį Kauno miesto gyventojai ir svečiai galėjo išvysti netradicinį sunkvežimį. Čia vykusiame automobilizmo renginyje dalyvavo ir specialiai paruoštas, nuolatos šonu slysti galintis sunkvežimis.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0