Transporto savaitė (rugsėjo 11 – 17 d.)

Fantastinis „Girtekos“ sandėris. Vežėjų darbą palengvinantys sprendimai Latvijoje ir Lietuvoje. Nemalonios naujienos iš Liuksemburgo ir pavojingiausios šalys vairuotojams. Apie tai ir ne tik naujausioje „Transporto savaitėje“ iš CargoNews.lt       

„Girteka Logistics“ pasirašė rekordinę sutartį su „Volvo Trucks“ dėl 2000 sunkvežimių įsigijimo

Vienas didžiausių Europos vežėjų „Girteka Logistics“ nusprendė nusipirkti 2000 naujų „Volvo FH“ vilkikų. Tokiu būdu įmonė dar labiau išplės savo sunkvežimių parką, vežantį daugiau nei 300 tūkstančių krovinių per metus Europos, Skandinavijos ir NVS keliais. Ji tolygiai vysto savo veiklą ir dabar turi 3300 vilkikų bei 3500 puspriekabių. „Mūsų kompanijos organiško augimo tempas šiemet sieks 25%, o mūsų transporto parko sudėtis liudija apie tvirtus kokybės įsipareigojimus klientams, siekį užtikrinti maksimaliai patogias darbo sąlygas vairuotojams bei, naudojant itin efektyviai degalus naudojančius variklius – rūpestį gamta“,- komentuodamas sandėrį, pažymėjo „Girteka Logistics“ valdybos pirmininkas Mindaugas Raila.

Liuksemburgas irgi taikys minimalaus atlyginimo komandiruojamiems darbuotojams reikalavimą transporto srityje

Liuksemburgas prisijungė prie grupės ES valstybių, įtraukusių transporto sektorių į teisės akto dėl privalomo minimalaus atlyginimo mokėjimo komandiruojamiems darbuotojams taikymo sritį. Minimalus atlyginimas turės būti mokamas vairuotojams, atliekantiems kabotažo ir tarptautinius pervežimus su pakrovimais ir iškrovimais Liuksemburge, bet ne vykdantiems tranzitą. Pagal nustatytą tvarką, bendrovė privalės pranešti apie darbuotojų komandiravimą į šią šalį jos Darbo ir kalnakasybos inspekcijai (ITM) kiekvieną kartą prieš darbo (pakrovimo/iškrovimo) pradžią jos teritorijoje, naudojant specialiai įsteigtą duomenų pateikimo platformą, prieinama prancūzų, vokiečių ir anglų kalba.

Darbuotoją komandiruojantis vežėjas turės pateikti savo duomenis, komandiruojamo asmens duomenis ir atstovo Liuksemburgo teritorijoje duomenis (juo galės būti  komandiruojamas vairuotojas) bei apibrėžti komandiruotės terminą. Taip pat reikės pateikti išverstą į oficialią Liuksemburgo kalbą (prancūzų arba vokiečių) darbo sutartį, A1 formą, medicininę pažymą darbui, profesinės kvalifikacijos pažymėjimą ir leidimą gyventi (jeigu bus komandiruojamas ne ES pilietis). Mėnesinei apskaitai prireiks atlyginimų lentelės, darbo užmokesčio sumokėjimą patvirtinančio žiniaraščio ir darbo laiko apskaitos dokumentų, kuriuose turėtų būti nurodyta darbo laiko pradžia, pabaiga bei darbo dienos trukmė viso komandiravimo laikotarpio metu.

Į Liuksemburgą komandiruojamas vairuotojas privalės su savimi turėti socialinio draudimo identifikatorių (vadinamasis badge social, kuris gali būti atspausdintas, užregistravus darbuotoją platformoje) ir asmens tapatybės kortelę. Jo valandinis atlyginimas bus apskaičiuojamas kintamojo rodiklio pagrindu, atsižvelgiant į turimo pažymėjimo kategoriją ir darbo stažą.

Patogumai vairuotojams

Latvijoje atsirado galimybė už naudojimąsi šalies keliais sumokėti SMS žinute. Iki šiol tai buvo galima padaryti kompiuteriu arba perkant vinjetę degalinėje. Apmokėjimo SMS žinutėmis tvarka: tinklapyje www.smsvinjetes.lv užpildoma registracijos forma; prisijungiama prie sistemos; registruojami telefonai ir transporto priemonės; sumokamas įnašas; išsiunčiama SMS žinutė su tekstu „VIN“. Vinjetė pradeda galioti iš karto. Paslaugos mokestis už vieną vinjetę – 1 Euras (degalinėse – 2-3 eurai).

Tuo tarpu Lietuvos Vidaus reikalų ministerija (VRM) siūlo panaikinti vairuotojams prievolę su savimi vežiotis vairuotojo pažymėjimą ir kitus dokumentus – nuo kitų metų pradžios turėtų užtekti tik asmens dokumento. Tiesa, nauja tvarka gali kiek apsunkinti vairuotojų patikrinimą reidų metu bei eismo įvykio deklaracijų pildymą, kai po techninės avarijos jos dalyviams nereikia kviesti pareigūnų. Galutinis sprendimas dar nepriimtas, kadangi ministerijos pasiūlymui turi pritarti Seimas.

Tuo pat metu jis po pateikimo bendru sutarimu jau pritarė susisiekimo ministro Roko Masiulio pristatytam Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisų projektui. Vyriausybės prašymu, jį plenariniame posėdyje nuspręsta svarstyti skubos tvarka spalio 12 dieną. Įstatyme siūloma įtvirtinti techninės apžiūros metu aptinkamų transporto priemonių techninės būklės trūkumų sunkumo lygio nustatymą (nedidelis, didelis, pavojingas), bendrus ir nepriekaištingos reputacijos reikalavimus techninės apžiūros kontrolieriams bei reikalavimus įrangai ir prietaisams, reikalingiems techninei apžiūrai atlikti. Svarbu tai, kad Lietuvoje būtų pripažįstamos techninės apžiūros, atliktos kitoje ES valstybėje, nebent pareigūnams kiltų rimtų įtarimų dėl transporto priemonės būklės.

Svarbus susitarimas dėl vizų išdavimo užsieniečiams

Asociacija „Linava“ pranešė, kad Lietuvos VRM raštu informavo ją apie tai, jog nuo rugsėjo 7 d. skiriami du papildomi darbuotojai, atsakingi už nacionalinių daugkartinių vizų išdavimą trečių šalių piliečiams. Anksčiau prašymų nagrinėjimas užtrukdavo apie pusantro mėnesio, nors turėtų užtrukti iki 15 dienų. Dabar tikimasi, kad artimiausiu metu eilės ir laukimo laikas sumažės. Tuo pat metu vežėjams atitinkamus prašymus rekomenduojama teikti Migracijos tarnybose, o ne Migracijos departamente, iš anksto užsiregistravus internetu, arba elektroniniu būdu, paspaudus šią nuorodą, nes tokie prašymai bus nagrinėjami prioritetine tvarka.

Kur sunkvežimių vairuotojams pavojingiausia

Europos bendrovės „ERGO Insurance“ Lietuvoje Krovinių, technikos ir garantijų draudimo vadovo Dariaus Bivainio teigimu, ilgą laiką pavojingiausia mūsų šalies vežėjams buvusi Pietų Italija šį titulą pastaruoju metu užleido Jungtinei Karalystei, kur šiemet, palyginus su praeitais metais, fiksuota maždaug penkiskart daugiau vagysčių ir plėšimų iš Lietuvos krovininių automobilių. „Deja, patiriami ne tik piniginiai nuostoliai, bet ir sužalojami krovininių transporto priemonių vairuotojai, kai gabenamą turtą nusikaltėliai siekia užvaldyti jėga. Ypatingai Didžiojoje Britanijoje pasitaiko atvejų, kai kroviniai atimami prieš vairuotojus panaudojus fizinius veiksmus. Italijoje ir Prancūzijoje taip pat dažni atvejai, kai poilsio metu vairuotojai apsvaiginami dujomis pripurškus jų į transporto priemonės vidų pro pravirus langus“, – konstatavo draudimo ekspertas.

Būkite budrūs!