CARGONEWS

Transporto savaitė (sausio 27 – vasario 2 d.)

Iveco_Stralis

Praėjusi savaitė, kuri sujungė du šių metų žiemos mėnesius, buvo gana nerami vežėjų gyvenime. Pasigirdo raginimų įvesti apribojimus ir reikalavimus, kurie apsunkintų vežėjų verslą. Kalbėta ir apie šiek tiek mažiau dėmesio pastaruoju metu sulaukiusią TIR krizę Rusijoje.

TIR

Praėjusią savaitę vyko svarbūs susitikimai dėl TIR sistemos apribojimų Rusijoje. Šią savaitę Ženevoje ketinama spręsti, ar taisyklių nesilaikančią Rusiją šalinti iš TIR sistemos.

Asociacijos “Linava” vadovai – prezidentas Algimantas Kondrusevičius ir generalinis sekretorius Ričardas Malkus kartu su Lietuvos pramonininkų konfederacijos (LPK) vadovybe Briuselyje dalyvavo atskiruose susitikimuose su Europos komisarais, europarlamentarais bei kitais svarbiais Europos Sajungos politikais. Vežėjų problemos dėl TIR sistemos apribojimų Rusijoje bei liberalesnių kabotažo taisyklių poreikis Europoje buvo aptarti daugumoje susitikimų.

Reikalavimai vežėjams

Taip pat praėjusią savaitę nagrinėjome naują įstatymo projektą, pagal kurį vežėjams, turintiems savo darbuotojų gretose trečiųjų šalių piliečių, tektų papildomai įsigyti arba išsinuomoti nekilnojamojo turto.

Savaitės pabaigoje vežėjai turėjo sunerimti išgirdę, kad vėl grįžtama prie idėjos riboti į Lietuvą įvažiuojančių vilkikų bakuose esantį degalų kiekį. Anot premjero, dėl tokios kontrabandos prarandami dideli pinigai galėtų būti panaudoti pensijoms kompensuoti.

Kitos žinios

Panemunės ir Kybartų muitinės postuose pradėjo veikti naujos rentgeno kontrolės sistemos. Nauja įranga gerokai patikimesnė ir pažangesnių technologijų, todėl leidžia efektyviau atlikti transporto priemonių kontrolę.

Vežantys krovinius į Didžiąją Britaniją, turėtų prisiminti praėjusios savaitės žinią, kad Britanijos policija perspėjo vežėjus, kad šių vairuotojai atidžiai rinktųsi poilsio aikšteles. Pastarąją savaitę padažnėjo kuro vagysčių iš vilkikų atvejų.

Taip pat siūlome prisiminti praėjusios savaitės video reportažą, kuris padės vilkikų vairuotojams sveikai maitintis darbo metu.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0