Prabėgusi savaitė daugeliui transporto sektoriaus atstovų buvo kiek neįprasta. Po ilgokai užsitęsusių „Linavos“ peripetijų, pagaliau naujoji valdžia susirinko į pirmąjį posėdį. Tiesa jis nebuvo toks produktyvus, kaip buvo galima tikėtis.
Savaitė prasidėjo vairuotojų profesinės sąjungos mitingu prie vyriausybės, kur buvo reikalauta didesnių minimalių algų „ant popieriaus“, nes panašu, kad profesinė sąjunga jau nebetiki, kad kada nors pavyks išsireikalauti, kad visa vairuotojų alga būtų oficiali, o ne per dienpinigius.
Taip pat savaitės pradžioje Ilja Ostrovskis pateikė prašymą laikinai einančiam „Linavos“ generalinio sekretoriaus pareigas Vidmantui Adomaičiui prašymą perskaičiuoti rinkimų į prezidiumą rezultatus, kuriuose jį tik vienu balsu aplenkė Juozas Kuklys.
Ketvirtadienį į pirmąjį posėdį susirinkęs prezidiumas kol kas nusprendė I. Ostrovskio prašymo nesvarstyti, nes jis nėra prioritetinis. Posėdžio metu, kiek netikėtai nebuvo patvirtinta generalinio sekretoriaus kandidatūra. Į ją „Linavos“ prezidentas A. Kondrusevičius buvo pasiūlęs V. Adomaitį. Šešiems prezidiumo nariams balsavus prieš toki siūlymą, V. Adomaitis liko laikinai einančio generalinio sekretoriaus vietoje.
Tačiau posėdis nebuvo bevaisis. Jame buvo išspręsti organizaciniai klausimai: patvirtinti tarybų ir komitetų pirmininkai, taip pat paskirti prezidiumo atstovai į asociacijos įmonių valdybas.
Užsienyje gana pastebimas buvo „Daimler“ koncernas. Jis pristatė savo pirmąjį vilkiką sukurtą kartu su Rusijos kompanija „KamAZ“, taip pat kalbama, kad jau dabar, dėka naujojo „Actros“ Vokietijos vilkikų gamintojas turi darbo iki pavasario. Buvo kalbų ir apie tai, kad Vokietijos koncernas ruošiasi pirkti italų „Iveco“, bet tokias kalbas paneigė patys „Iveco“ atstovai.
Kitos iš užsienio pasiekusios žinios buvo labai skirtingos. Jei savaitės pradžioje pradžiugino žinios apie sumažėjusias eiles Latvijos- Rusijos pasienyje, tai po to sekė ne itin malonios žinios iš vakarų. Vilkikų gamintojai prakalbo apie mažėjančius užsakymų kiekius. Pirmoji nuo to nukentės „Scania“ kompanija, kuri nuo lapkričio mėnesio mažins gamybos apimtis. Kiti gamintojai neatmeta galimybės, kad panašiai pasielgti teks ir jiems.
Taip pat primename, kad Cargo.lt kartu su Cargonews.lt organizuoja boulingo turnyrą į kurį registruotis galite iki šios savaitės pabaigos.
Naujienos
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.
2026-09-28
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras