CARGONEWS

Trečiųjų šalių vežėjų patikrinimai – LTSA kontrolės akcijos rezultatai

Praėjusią savaitę tikslinėje trečiųjų šalių vežėjų kontrolės akcijoje Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA), Lietuvos Respublikos muitinės, Lietuvos policijos bei Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) pareigūnai per tris paras patikrino daugiau kaip 800 trečiųjų šalių vežėjams priklausančių krovininių transporto priemonių. Iš viso nustatyti 5 pažeidimai ir 9 buvo užkardyti.

LTSA gauna pranešimų apie galimai daromus trečiųjų šalių vežėjų pažeidimus, susijusius su kelionės leidimų naudojimu. Nors šių šalių vairuotojų patikrinimus LTSA vykdo nuolatos, šį kartą buvo nutarta vykdyti bendrą su kitomis institucijomis tikslinę kontrolės akciją. Pasienyje su Latvija (Saločių ir Smėlynės pasienių kontrolės punktuose) bei šalies viduje pareigūnai tikrino, ar į šalį ketinančios įvažiuoti ir iš jos išvažiuojančios krovinius vežančios transporto priemonės turi tam reikalingus kelionės leidimus ir ar jie naudojami pagal keliamus reikalavimus.

Akcijos metu 5 vairuotojams taikyta administracinė atsakomybė už tai, kad neturėjo leidimo  ar netinkamai jį naudojo. Tokiais atvejais transporto priemonėms buvo uždrausta važiuoti toliau, kol nebus pašalintas pažeidimas. Pasienio kontrolės punktuose patikrinimų metu dar 9 transporto priemonėms nustačius neatitiktis, susijusias su kelionės leidimų naudojimu, neleista įvažiuoti į Lietuvą.

Nors akcijos metu pažeidimų skaičius sąlyginai nedidelis, LTSA su kitomis institucijomis tęs šių šalių vežėjų patikrinimus, ateityje nuolat stebės situaciją, kaups ir analizuos informaciją apie vykstančius į Lietuvą, iš jos ar tranzitu per Lietuvą. Situacijos stebėseną ir turimi duomenys padės efektyviau organizuoti patikrinimus, orientuotus į tų šalių vežėjus, kurie veža krovinius pažeisdami taisykles.

„Matome, kad panašios akcijos yra reikalingos, jų tikrai bus ir ateityje, tačiau apie planuojamus institucijų pareigūnų patikrinimus iš anksto skelbsime mažiau. Trečiųjų šalių vežėjų veiksmai parodė, kad informacija prieš akciją padeda nesąžiningiems vežėjams iš anksto priimti atitinkamus sprendimus ir taip galimai vykdyti veiklą ne visai sąžiningai, todėl, norėdami pamatyti tikrąją situaciją, reaguoti į tai turime ir mes“, – sako LTSA direktoriaus pavaduotojas Tomas Kolendo.

Bendras LTSA su kitomis institucijomis tikslas – užtikrinti vienodas konkurencines sąlygas kelių transporto srityje, todėl tokie patikrinimai, kaip ir iki šiol, ateityje bus vykdomi nuolat.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Įvykiai

Patikros keliuose, rinkliavos iki 42% ir elektriniai sunkvežimiai iš Kinijos – kuo gyveno Europos logistika vasario 8–14 d.

2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.

2026-02-16
0

 Savaitės logistika: Lenkija plečia “e-TOLL”, jūra pinga, kontrolė auga

2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.

2026-02-09
0

Sausio transporto įvykių apžvalga

Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.

2026-02-04
0

Nepluslušumo šventė: ūkininkai blokuoja sienas, o vežėjai skaičiuoja nuostolius

Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.

2026-01-15
0