Trišalėje taryboje „Linava“ prognozavo sunkią transporto sektoriaus ateitį – pristatė analizę

2019 m. lapkričio 19 d. vykusioje Trišalėje taryboje buvo pristatyta Lietuvos krovinių vežimo automobiliais sektoriaus konkurencingumo analizė: baiminamasi, kad mokestiniai perversmai daugybę mažų transporto įmonių pasmerks bankrotui, o situacija kelių transporto sektoriuje taps nevaldoma.

Trišalės tarybos nariams buvo pateikta Lietuvos krovinių vežimo automobiliais sektoriaus konkurencingumo analizė, kurią pristatė jos autorė, Baltijos tyrimų ir plėtros instituto (Baltic Institute for Research and Development) vadovė doc. dr. Eglė Stonkutė. Analizė buvo parengta, įvertinus įvairius svarbius faktorius.

Ji rodo, kad Lietuvos transporto sektoriaus padėtis gerokai pablogės – mažos įmonės, kuriose dirba 1-9 darbuotojai, yra pasmerktos žlugti (o remiantis Statistikos departamento 2017 m. duomenimis, iki 9 automobilių šiandien eksploatuoja 85 proc. šalies įmonių). Po mokestinio perversmo darbo neteks beveik 35 tūkst. transporto įmonių darbuotojų. Analizėje taip pat pabrėžiama, kad galima tikėtis darbuotojų perėjimo į vis dar dirbančias įmones ir/ar jų emigravimo į kitas šalis. Išmokos bedarbiams gali siekti 110, 6 mln. eurų, o negautos „Sodros“ pajamos – 102 mln. eurų. Tuo metu būsimas metinis BVP praradimas būtų lygus 1,6 proc.

Analizės rezultatai parodo, kad Lietuva iš eksportuojančios šalies gali tapti importuojančia šalimi, o tai neigiamai paveiktų šalies einamąjį balansą, kurio teigiamą rezultatą generuoja transporto paslaugų eksportas.