CARGONEWS

Vairuotojų ieškoti padės speciali interneto svetainė

12362
Lietuvoje pradeda veikti speciali darbo pasiūlymų ir paieškos sistema www.vairuotojas.eu
Sparčiai atsigaunant transporto sektoriui ir trūkstant specialistų tikimasi, kad naujoji sistema padės įmonėms lengviau susirasti darbuotojų bei į transporto sektorių grąžins kvalifikuotus profesionalus.
 
Darbo paieškos sistemoje lengvųjų̨ automobilių, sunkvežimių ir autobusų vairuotojai, lėktuvų̨ pilotai, traukinių mašinistai, jūrininkai bei kiti transporto sektoriuje dirbantys specialistai galės įvesti savo duomenis į parengtą CV formą, ieškoti darbo pagal pasirinktą kategoriją ir pasiekti visus sistemoje esančius darbo pasiūlymus.
 
Įmonės, užsiimančios keleivių ir krovinių transportavimu keliais, oru, geležinkelių bėgiais ir vandeniu bei transporto sektoriaus aptarnavimu, interneto svetainėje galės publikuoti savo darbo pasiūlymus, specializuotoje CV duomenų bazėje rasti reikalingų darbuotojų bei gauti personalo atrankos specialistų konsultacijas.
 
Darbo paieškos sistemą „Vairuotojas.eu“ sukūrusi UAB „Transmitto“ kartu su projekto partnere nacionaline vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ siekia palengvinti trūkstamų darbuotojų paiešką.
 
Pasak asociacijos „Linava“ prezidento Algimanto Kondrusevičiaus, mūsų šalies transporto įmonės darbuotojų stygių jaučia jau ne pirmus metus, todėl vairuotojų ieško kaimyninėse šalyse – Rusijoje, Baltarusijoje, Ukrainoje. Transportas yra viena iš sparčiausiai atsigaunančių ūkio šakų, gabenimo srautai Lietuvoje ir užsienyje auga, tačiau krizės metu nemažai patyrusių vairuotojų išėjo į kitas sritis.
Asociacijos „Linava“ vadovo duomenimis, šiuo metu Lietuvos transporto sektoriuje trūksta apie 2 tūkstančių specialistų. „Gerai veikianti darbo paieškos sistema bus didelė pagalba vežėjams, o gerus transporto specialistus turėtų paskatinti grįžti prie savo profesijos“, – mano A. Kondrusevičius.
 
Vairuotojas.eu darbo paieškos sistemoje vairuotojai galės rasti informacijos ir apie papildomus, tęstinius ar specialiuosius mokymus bei gauti nemokamų patarimų.
 
 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0