Vebinaras apie kabotažą Vokietijoje
2022-01-18
Linava.lt
Kviečiame į „Linavos“ partnerės, advokatės Danguolės Hackel vebinarą. Vebinaras: Compliance 2022 (pvz. kabotažo taisyklių pažeidimai, pasekmės ir strategija)
Nauji Metai – Nauji Iššūkiai! Norėčiau vėl pakviesti į webinarą, kuriame apžvelgsiu aktualius klausimus žvelgiant iš mano rašomojo stalo perspektyvos. Webinare trumpai pristatysiu 2022 metais įsigaliojančias naujas nuostatas. Šį kartą pagrindinis punktas bus kabotažas, tendencijos ir strategija, jeigu Federalinė Transporto Agentura (BAG) nustatė kabotažo pažeidimų pas Jūsų klientą ir tuo pradeda tikrinti Jus. Rekomenduojama imtis veiksmų prieš paskiriant baudas su tikslu jų išvengti arba jas sumažinti. Taip pat trumpai apžvelgsiu klausimus, susijusius su vilkikų nuoma.
Turinys
– Pokyčiai 2022-aisiais Vokietijoje;
– Kabotažo taisyklių laikymosi kontrolė ir bendros tendencijos;
– Sankcijos;
– Reakcija į BAG laiškus tyrimo ir konsultacijų procese (Anhörung), siekiant išvengti baudos, ar ją kiek įmanoma sumažinti;
– Vilkikų nuoma grupės viduje (LT/DE);
– Vilkikų grąžinimo taisyklių įsigaliojimas;
– Take away.
Data/Laikas: Sausio 20 d. 10 val. LT laiku
Trukmė: 90 min
Medium: Teams Meeting ((Kvietimą atsiųsime dalyviams)
Kaina: EUR 95 už asmenį.
Registracija: Iki sausio 19 d. 13 val. adresu [email protected]
Special: Kiekvienas dalyvis gali atsiųsti pageidavimą, pagal galimybes pateiksiu atsakymus webinaro metu.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
LINAVA PRIVALO BE PINEGU SAVO NARIAM ATSIUSTI info T AISYKLES. Kabotažo taisyklių pažeidimai, pasekmės ir strategija)
LINAVA PRIVALO BE PINEGU SAVO NARIAM ATSIUSTI TEISYKLES. Kabotažo taisyklių pažeidimai, pasekmės ir strategija)
Jūsų komentaras