Vėžė stringa ties Kazlų Rūda

Projektą „Rail Baltica“ įgyvendinanti bendrovė, apmalšinusi marijampoliečių aistras, susidūrė su rimtomis kliūtimis kitame Suvalkijos mieste.

Valstybinės svarbos projekto „Rail Baltica“ direkcija atmetė Kazlų Rūdos savivaldybės reikalavimą, kuriuo buvo prašoma tiesiant europinę vėžę kartu pastatyti du viadukus ir aplinkkelį automobilių transportui.

Direkcija tvirtina, kad  dar 2010-ųjų pavasarį Kazlų Rūdos savivaldybei buvo pateikta galimybių studija. Tuomet esą nesulaukta jokių priekaištų, tačiau prireikus derinti techninį projektą iškilo nesklandumų.

„Projektas „Rail Baltica“ įgyvendinamas bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ pasitikėjimo teise valdomų sklypų ribose, o Kazlų Rūdos savivaldybės planuojamas aplinkkelis toli jas peržengia.

Todėl įgyvendinti tokio prašymo yra neįmanoma nei teisiškai, nei finansiškai“, – tvirtino „Rail Baltica“ projekto direkcijos vadovas Antanas Zenonas Kaminskas.

Savivaldybės bendrajame plane numatyta, kad aplinkkelis turėtų atsirasti po 2017-ųjų, tačiau Kazlų Rūda skuba įšokti į „Rail Baltica“ traukinį – 2011-ųjų kovą savivaldybės taryboje nuspręsta pritarti aplinkkelio specialiojo plano rengimui.

„Po šio sprendimo prognozuojama, kad aplinkkelis turėtų atsirasti jau 2014-aisiais, o jam projektuoti norima panaudoti ir „Rail Baltica“ projekto lėšas“, – piktinosi direkcijos vadovas.

Tuo tarpu Kazlų Rūdos savivaldybės meras Vytautas Kanevičius teigė, kad metami kaltinimai stabdant projektą yra nepagrįsti.

„Mes neblokuojame projekto. Pernai keitėme technines sąlygas, kai mums buvo pasakyta, kad aplinkkelis yra ne „Lietuvos geležinkelių“ kompetencija.

Pernai gruodį iš geležinkelininkų gavome raštą, kuriame teigiama, kad dviejų lygių pervaža projekte nenumatyta ir tai nėra tinkamas Europos Sąjungos lėšomis finansuoti objektas“, – kalbėjo V.Kanevičius.

Jis piktinosi, kad Marijampolėje numatytos net trys dviejų lygių pervažos, nors per šį miestą važiuoja tris kartus mažiau traukinių.

„Į dvi dalis Kazlų Rūdą dalijančiu geležinkeliu dieną traukiniai važiuoja kas 5–7 minutes. Per dieną šią pervažą kerta 2200 automobilių“, – vardijo meras.

Jau daugybę metų vairuotojų pasipiktinimą kelia ties Žemaitės ir V. Borisevičiaus gatve esanti geležinkelio pervaža.