Vežėjai patenkinti dujomis ir dyzelinu varomų sunkvežimių darbu

Didžiojoje Britanijoje atlikti plataus mąsto ekologiškų sunkvežimių bandymus, gauti rezultatai džiugina vežėjus. Sumažėjo ir eksploatacinės išlaidos ir išmetamo į orą CO2 kiekis.

Iš viso atliekama 13 bandymų etapų. Bandymuose, kurie prasidėjo 2012 m., dalyvauja 354 sunkvežimiai iš kurių 339 yra varomi dyzelinu ir dujomis, 5 varomi tik dujomis, o dar 10 vietoje įprastų degalų naudoja naudotą aliejų.

Tarpinių rezultatų vertinimui buvo pasirinkti 85 šiuo metu eksploatuojami sunkvežimiai, kurie kartu nuvažiuoja daugiau nei 1 mln. km. per mėnesį. Nustatyta, kad dyzelino ir dujų sunaudojama beveik identiškai. Tai reiškia, kad apie 50 proc. dyzelino poreikio galima pakeisti dujomis. Į aplinka išmetama nuo 4 iki 9 proc. mažiau CO2 dujų.

Tiesa, pastebėta, kad kol kas nėra pakankamai išvystyta reikiamų degalinių infrastruktūra, kuri artimiausiu metu turėtų gerokai prasiplėsti. Iki 2015 m. Didžiojoje Britanijoje planuojama atidaryti pastatyti dar apie 40 degalinių, kuriose sunkvežimiai galėtų užsipilti dujų.

Taip pat gana akivaizdi problema yra tokių transporto priemonių, atitinkančių „Euro 6“ emisijos standartą, trūkumas. Tokių transporto priemonių gamintojai teigia, kad artimiausiu metu rinkoje jos pasirodys.

Taip pat pastebima, kad itin didelę dujomis varomų transporto priemonių kainos dalį sudaro degalų bakai. Šiuo metu gamintojai bendrauja su kinų įmonėmis, kurios, pasak jų, kuria aukštos kokybės produktus už žemą kainą.

Anksčiau ar vėliau alternatyvius energijos šaltinius naudojančios transporto priemonės turėtų įsitvirtinti pasaulinėse rinkose. Didžiosios Britanijos pavyzdys rodo, kad tai gali įvykti pakankamai greitai. Esminė problema išlieka reikiamos infrastruktūros trūkumas.