CARGONEWS

„Linavos“ pakartotinis Vilniaus regioninis susirinkimas

linava3

Kaip praneša „Linava“, vasario 6 dieną įvyks pakartatotinis Vilniaus regioninis susirinkimas. Jo metu turėtų būti svarstomi svarbūs (taip pat finansiniai) klausimai ir renkami Asociacijos prezidiumo nariai. Todėl vežėjai kviečiami aktyviai dalyvauti susitikime. 

Data: vasario 6 d. (antradienis) 11:00, registracijos pradžia 10:00

Vieta: Sausio 13-osios g. 2, Vilnius (Konferencijų centras „Karolina“)

Darbotvarkė:

1. Regiono prezidiumo nario (,-ių) ataskaita.

2. Kandidatų į prezidiumo narius kėlimas.

3. Asociacijos „LINAVA“ prezidento pranešimas.

4. Regiono prezidiumo nario (,-ių) rinkimai.

5. Asociacijos „LINAVA“ generalinio sekretoriaus pranešimas.

6. Kandidatų į Revizijos komisijos narius kėlimas.

7. Kiti klausimai.

7.1.    Dėl asociacijos įstatų, susijusių su prezidento rinkimu ir prezidiumo narių skaičiumi, pakeitimo.

7.2.    Asociacijos „Linava“ narių pasisakymai ir pasiūlymai.

Priedai:

1. atmintinė dėl dokumentų, įrodančių teisę atstovauti juridinį asmenį regioniniame susirinkime;

2. įgaliojimo pavyzdys (jei reikia, registracijai pateikti užpildytą).

3. Nepriekaištingos reputacijos reikalavimų deklaracija.

Iškilus klausimams kreipkitės Tel. Nr. (8 5)  278 65 01  arba el. p. [email protected].

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0