CARGONEWS

Visas Valstybinės kelių transporto inspekcijos paslaugas bus galima gauti internetu

12480
Valstybinė kelių transporto inspekcija (VKTI) nuo vasario 1 d. visas teikiamas administracines paslaugas perkels į elektroninę erdvę. Įdiegtos priemonės leis fiziniams ir juridiniams asmenims elektroniniu būdu teikti prašymus, dokumentus, peržiūrėti su paslaugos užsakymu susijusią informaciją, sumokėti valstybės rinkliavą ir kt.
 
„Mūsų tikslas – visiems užtikrinti greitą, efektyvų ir šiuolaikišką Inspekcijos paslaugų teikimą Stebint sparčiai augantį interneto populiarumą, visos būtiniausios paslaugos turi būti suteikiamos technologijų pagalba. Taip taupysime ir laiką ir pinigus“, – pažymėjo susisiekimo ministras Eligijus Masiulis.
 
Pasak ministro, įdiegus internetinį paslaugų teikimą klientas nepriklausys nuo savo buvimo geografinės padėties, aptarnaujančių darbuotojų užimtumo ar net institucijos darbo laiko, mat paslaugas bus galima užsisakyti bet kuriuo paros metu. Tai padės išvengti ne tik biurokratizmo, bet ir bereikalingo vežėjų stovėjimo eilėse.
 
Administracinių paslaugų perkėlimo į elektroninę erdvę naudą pirmiausiai pajus keleivių ir krovinių vežėjų įmonės. Spartės įvairių licencijavimo dokumentų išdavimas, valstybės rinkliavos sumokėjimas, techninės apžiūros sistemos koordinavimas bei Inspekcijoje išduodamų 4 rūšių skaitmeninių tachografų (vairuotojo, dirbtuvės, kontrolės ir įmonės identifikavimo) kortelių atnaujinimo, pakeitimo ir išdavimo procedūros.
 
Visi Inspekcijos paslaugų naudotojai neišeidami iš savo darbo ar namų erdvės galės pasirašyti dokumentus elektroniniu parašu. Toks parašas turės juridinę galią ir leis patogiai prisijungti prie internetinių informacinių sistemų bei pasirašyti reikiamus elektroninius dokumentus. Siunčiant elektroniniu parašu pasirašytą informaciją skaitmeninis parašas gavėjui garantuos, jog siuntėjo teikiami duomenys yra tikri.
 
 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0