Visiška tyla kabinoje trukdo sėkmingai vairuoti
Švedijos mokslininkai nustatė, kad per didelė aukštos kokybės garso izoliacija vilkiko salone gali tapti kliūtimi profesionaliems vairuotojams, atliekantiems savo darbą.
Jie gali negirdėti garsų, pagal kuriuos galėtų nustatyti variklio ir kelio būklę. Ekspertai iš Geteborgo Chalmers technologijos universiteto (šved. Chalmers Tekniska hoegskola) atliko keletą eksperimentų, kad palygintų, kaip reaguojama į garsą. Tam buvo pasirinktos dvi grupės – profesionalių vairuotojų ir studentų.
Nustatyta, kad studentai, reaguodami į vilkiko skleidžiamus garsus, dėmesį labiau atkreipdavo tik į garso stiprumą ir intensyvumą, o profesionalūs vairuotojai vertino, kaip teigiamą arba neigiamą garsą. Juk tai yra vienas iš pagrindinių būdų, norint gauti informaciją, važiuojant keliu.
Mokslininkai pastebėjo, kad įvairiuose vilkikuose garso izoliacija skirtinga. Anksčiau buvo siekiama kuo labiau izoliuoti visus garsus, neišskiriant nei vieno.
Taip izoliuojami ir „naudingi“ garsai, kurie suteikia vairuotojui reikalingą informaciją.
Tyrimo rezultatai pabrėžia, kad svarbu, jog vairuotojas girdėtų variklio ir padangų kontakto su keliu garsą, kuris leidžia suprasti, ar kelias yra slidus.
Taigi Švedijos mokslininkai mano, kad vilkikų gamintojai neturėtų siekti „išjungti“ visus garsus, atsirandančius judėjimo metu. Galima bandyti mažinti tik tuos, kurie tikrai trukdo vairuotojui.
Komentarai 1
Man atrodo, kad siam universitetui tyrimus uzsake Rusijos KAMAZ gamykla...
Parašyti komentarą
Jūsų komentaras