Vokietijoje sunkvežimių vairuotojai nebegalės savo kassavaitinio poilsio laikotarpio praleisti transporto priemonėje. Bundestagas pritarė įstatymo pakeitimams, kurie numato tokius reikalavimus.
Nauji reikalavimai gali įsigalioti jau vasarą. Tuomet baudžiama būtų už tai, jeigu normalus kassavaitinis poilsio laikotarpis praleidžiamas „transporto priemonėje arba kitoje vietoje, kur nėra miegui pritaikytų sąlygų“. Jeigu vairuotojas ir įmonė nesilaikys šio reikalavimo, jiems gresia baudos atitinkamai nuo 60 ir 180 eurų už kiekvieną kabinoje praleistą valandą. Šiam įstatymo pakeitimui dar turi pritarti Bundesratas.
Vokietijos baldų gabenimo ir logistikos asociacija, Vokietijos krovininio transporto, logistikos ir utilizavimo asociacija, Vokietijos ūkio, transporto ir logistikos asociacija, o taip pat Vokietijos ekspedijavimo ir logistikos asociacija reikalauja, kad naujasis reikalavimas nebūtų susijęs su papildomomis sudėtingomis biurokratinėmis dokumentavimo prievolėmis vairuotojams ir įmonėms.
Vokietija po Belgijos, Prancūzijos ir Austrijos yra ketvirtoji ES šalis, kuri draudžia vairuotojams praleisti savaitinį poilsio laikotarpį sunkvežimyje. Olandijos vyriausybė taip pat ruošia atitinkamą sprendimą. Po to, kai Prancūzija įvedė tokį reikalavimą, užsienio vairuotojai masiškai pasitraukė į pasienyje esančias parkavimo aikšteles Vokietijos teritorijoje.
Asociacija „Linava“ seka ir analizuoja situaciją, o atsiradus daugiau informacijos, iš karto ja pasidalins su nariais.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
"baudžiama būtų už tai, jeigu normalus kassavaitinis poilsio laikotarpis praleidžiamas „transporto priemonėje arba kitoje vietoje, kur nėra miegui pritaikytų sąlygų“. Kaip suprasti šitą teiginį?
Europa pati,kalta Olandija uzdarineja jau parkingus.Labai daug Rumunu vezeju.vaziuoja su bet kokiais Viilkikais, kad tik vaziuotu 500km.vaziuoja 3paras.Parkinguose netvarka, jie ka nori ta daro. tualetas arti, jiems arciau po svetima puspriekabe,siuksiu deze uz 200m.jiems arciau po puspriekabe. Jie kai daro poilsi savaitini 45val.tai parkinge, ju kaip skruzdelynas.Vysksta sokiai,alkoholis liekasi.Teisiog baisu ziureti.Todel ir Vokeiciai nusprende ivesti tokia tvarka,kitaip jau nesusitvarko.
tai kam gamina tokius s... jei neina pailset. Nori isguit is rinkos mus todel ir daro vaikiskus vokietukai istatymukus.
Vairuotojai juk ne sunys.nors savaitgali gales gyventi ne BUDOSE.!!!
(Asociacija „Linava“ seka ir analizuoja situaciją, o atsiradus daugiau informacijos, iš karto ja pasidalins su nariais.) ir viska ka sugeba musu Linava,
ne europa a banditai
Jūsų komentaras