CARGONEWS

VRM: planuojami pakeitimai palengvinsiantys trečiųjų šalių piliečių įdarbinimą efektyvinant migracijos procedūras

Vidaus reikalų ministerija (VRM) tvirtina, kad sąlygos pratęsti dokumentus, leidžiančius teisėtai gyventi Lietuvoje, šiuo metu Lietuvos įmonėse dirbantiems Rusijos ir Baltarusijos piliečiams yra sudarytos. Ministerija pabrėžia, kad atvykti į Lietuvą Baltarusijos piliečiai gali tik turėdami galiojančią vizą, tačiau priduria, kad jau parengtas įstatymo projektas, palengvinsiantis trečiųjų šalių piliečių įdarbinimą efektyvinant migracijos procedūras. 

„Rusijos Federacijos ir Baltarusijos Respublikos piliečiams, šiuo metu dirbantiems Lietuvos įmonėse, nėra draudžiama, vadovaujantis galiojančių teisės aktų nuostatomis, kreiptis dėl leidimo laikinai gyventi išdavimo, jeigu atitinkamam užsieniečiui buvo išduota viza, arba kreiptis dėl leidimo laikinai gyventi pakeitimo, jeigu atitinkamam užsieniečiui buvo išduotas leidimas laikinai gyventi“, – nurodoma Vidaus reikalų ministerijos pateiktame atsakyme Lietuvos verslo konfederacijai ir Lietuvos pramonininkų konfederacijai.

Atsakydama į prašymą taikyti išimtį darbo vizoms gauti Baltarusijos piliečiams, atvykstantiems įmonių kvietimu, VRM nurodo, kad šios valstybės piliečiai į Lietuvos Respubliką gali atvykti tik turėdami galiojančią vizą.

„Būdamas teisėtai Lietuvos Respublikoje, užsienietis prašymą išduoti nacionalinę vizą darbo pagrindu Migracijos departamentui prie Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministerijos gali pateikti, jeigu ketina dirbti pagal profesiją, kuri įtraukta į Profesijų, kurių darbuotojų trūksta Lietuvos Respublikoje sąrašą pagal ekonominės veiklos rūšis, patvirtintą Užimtumo tarnybos prie Lietuvos Respublikos socialinės apsaugos ir darbo ministerijos direktoriaus, o įmonė, kurioje užsienietis ketina dirbti, – įtraukta į Patvirtintų įmonių sąrašą“, – nurodoma ministerijos rašte.

VRM dokumente taip pat rašoma, kad ministerija yra parengusi įstatymo projektą, kuriame numatyti pakeitimai, palengvinsiantys trečiųjų šalių piliečių įdarbinimą Lietuvoje efektyvinant migracijos procedūras, plečiant jų prieinamumą, mažinant administracinę naštą užsieniečiams, darbdaviams ir valstybės institucijoms, leidžiant įdarbinti užsieniečius pagal laikinojo įdarbinimo sutartis.

Įstatymo projekte numatyta sudaryti galimybę visiems užsieniečiams dėl leidimų laikinai gyventi išdavimo kreiptis užsienyje ir prašymus dėl tokio leidimo išdavimo teikti Migracijos departamento atrinktam išorės paslaugų teikėjui. Užsieniečiai į Lietuvą atvykti galėtų jau turėdami leidimą laikinai gyventi. Numatoma, kad šis pakeitimas įsigalios 2023 m. sausio 1 d.

VRM pabrėžia, kad, siekiant atliepti darbo rinkos poreikius ir mažinti administracinę naštą, į Įstatymo projektą įtrauktos nuostatos, liberalizuojančios reikalavimus dėl užsieniečių darbo patirties ir kvalifikacijos. Įstatymo projekte nustatomos alternatyvos darbdaviams pasirinkti, kokie užsieniečiai darbuotojai labiau tiktų numatomoms funkcijoms atlikti – ar turintys tinkamą kvalifikaciją, ar turintys darbo patirtį, ar tie, kuriems darbdavys mokės vidutinį šalies darbo užmokestį.

Daugiau informacijos – čia.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0