Tarptautiniam transportui netaikomi bendri eismo apribojimai savaitgaliais ir valstybinių švenčių dienomis.
Transporto priemonės –- visos krovininės transporto priemonės, kurių bendroji masė didesnė nei 15 t.
Draudžiamas eismas – nuolat.
Teritorija – I-5, atkarpa Tchernootchene – Kardjali.
Transporto priemonės, kurioms taikomi eismo apribojimai, privalo važiuoti šiais maršrutais:
* Haskovo – Kardjali kryptis: kelias I-5 – kelias III- 505 – Manastir – kelias III-507 – Voyvodino – Most – Tchiflik – Kardjali;
* Assenovgrad – Kardjali kryptis: kelias II-58 – kelias I-5 – kelias III-505 – Manastir – kelias III- 507 – Voyvodino – Most – Tchiflik – Kardjali;
* Mineralni Bani – Kardjali kryptis: kelias III-506 – kelias III-806 – kelias I-5 – kelias III-505 – Manastir – kelias III-507 – Voyvodino – Most – Tchiflik – Kardjali.
Transporto priemonės – visos krovininės transporto priemonės, kurių bendroji masė didesnė nei 10 t.
Draudžiamas eismas – kiekvieną dieną nuo 5.30 val. iki 8.50 val. ir nuo 16.30 val. iki 20.50 val.
Teritorija – I-1 (Sofia – Kulata), atkarpa Dragichevo (km 286+300 – Vladaya Pass) – Sofia – Knyazhevo rajonas (km 268+100).
Šios transporto priemonės turėtų vykti Dupnitsa – Samokov – Sofia ir Dupnitsa – Samokov Ihtiman – “Trakia” maršrutais.
Transporto priemonės – visos krovininės transporto priemonės, kurių bendroji masė didesnė nei 10 t.
Draudžiamas eismas – iki 2010 03 31 d.
Teritorija – I-5, nuo 155+250 km iki 184+000 km (Shipka Pass).
Šios transporto priemonės turėtų vykti maršrutu:
Radnevo – II-57 kelias – Pet mogili – Novoselez – II-55 kelias – Mlekarevo – Radevo – Nova Zagora – mir kelias –Tchervena Mogila – I-6 kelias – Gurkovo – Prohod na Republikata – Veliko Tarnovo.
Transporto priemonės – visos krovininės transporto priemonės, kurių bendroji masė didesnė nei 10 t.
Draudžiamas eismas – nuolat.
Teritorija – II-82, Samokov – Sofia atkarpa.
Šios transporto priemonės turėtų vykti maršrutu: II-62 – Samokov – Ihtiman – road I-8 – “Trakia” Greitkelis.
Transporto priemonės – visos transporto priemonės, viršijančios didžiausią leistiną svorį ir matmenis.
Draudžiamas eismas – visus metus:
* jei dėl miglos, stipraus lietaus arba sniego matomumas mažesnis nei 50 m;
* esant apledėjusiam keliui;
* tamsiu paros metu ir piko valandomis, išskyrus avarinės situacijos ar gamtinės katastrofos atvejais.
Vasaros eismo apribojimai
Transporto priemonės – visos transporto priemonės virš 3,5 t.
Draudžiamas eismas – nuo 2010 07 01 d. iki 2010 09 15 d.
Teritorija – transporto priemonės, vykstančios iš Sofijos į Burgas (ir atvirkščiai), privalo važiuoti šiais maršrutais:
* Sofija – Burgas kryptis: “Trakia” greitkelis – II-66 kelias – Stara 6, 319+600 km – Petolychata kirtimas – Burgas;
* Burgas – Sofija kryptis: kelias I-6 (Sliven – Kazanlyk) – Sofijos kryptis;
* Burgas – Plovdiv kryptis: I-6 kelias (Sliven- Kazanlyk), 319+600 km – I-5 kelias (Tulovo – lagoda – Zmejovo) – Stara Zagora aplinkkelis – II-66 kelias (susijungimas su “Trakia” greitkeliu);
* “Trakia” greitkelis.
Laikini apribojimai – kai oro temperatūra yra virš 35 laipsnių šilumos, sunkvežimiams ir kombinuotoms transporto priemonėms, kurių bendra masė yra virš 20 t, nuo 12.00 val. iki 21.00 val. draudžiama važiuoti visais keliais ir magistralėmis.
Tikslus apribojimų pradžios ir pabaigos laikas bus paskelbtas spaudoje mažiausiai prieš dvi dienas.
SOFIJA
Kai kuriose Sofijos miesto dalyse įvesti eismo apribojimai sunkvežimiams ir transporto priemonių junginiams virš 4 t bei autobusams virš 22 vietų.
Valstybinės šventės 2010 metais:
sausio 1 d., kovo 3 d., balandžio 2 d., balandžio 4-5 d., gegužės 1 d., gegužės 6-7 d., gegužės 24 d., rugsėjo 6 d., rugsėjo 22 d., lapkričio 1 d. (darbo diena), gruodžio 24-25-26 d., gruodžio 31 d.
Autotransportas
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
2026 m. vasario 23 d. prasidėjusi savaitė atnešė tris didelius įvykius, kurie tiesiogiai paveikė Europos krovinių vežėjus keliais. Europos Parlamentas sustabdė prekybos susitarimo su JAV ratifikavimą po to, kai D. Trumpas įvedė 10% universalųjį tarifą ir pagrasino jį padidinti iki 15%. Vokietijoje 48 valandų viešojo transporto streikas paralyžiavo daugiau nei 80 miestų ir sukėlė problemų tarpvalstybinei logistikai. O dėl visiško biometrinės EES sistemos įjungimo terminų užvirė kova tarp aviacijos sektoriaus ir Europos Komisijos. Šioje apžvalgoje – kiekvieno įvykio analizė ir pasekmės vežėjams.
2026-03-02
Nuo 2026 m. vasario 23 d. Norvegijoje įsigaliojo „Forskrift om bruk av kjøretøy“ – transporto priemonių eksploatavimą reglamentuojančio teisės akto – pataisos. Dabarmoduliniai 25,25 m ilgio autotraukiniai, 24 metrų junginiai ir puspriekabės su 45 pėdų konteineriais gali būti 30 cm ilgesni už nustatytą ribą – su sąlyga, kad vilkikas turi sertifikuotą aerodinaminę kabiną. Šis pakeitimas panaikina apribojimą, kuris daugiau nei dvejus metus neleido Norvegijos vežėjams naudoti naujų „Volvo FH Aero“ kabinų paklausiausiose konfigūracijose. Tačiau sektorius mano: to per mažai ir per vėlai.
2026-02-27
Nuo 2026 m. liepos 1 d. didžiajai daliai el. prekybos siuntų iš už ES ribų, kurių vertė nesiekia 150 €, bus taikomas fiksuotas 3 € muitas už kiekvieną siuntoje esančią prekių kategoriją. 2026 m. vasario 11 d. ES Taryba galutinai patvirtino šią priemonę – ji įgijo įstatymo galią. Tai neapmokestinamų smulkių siuntų eros pabaiga – modelio, kuriuo dešimtmečius naudojosi Kinijos prekyvietės. Rinkos reakcija jau matoma: „Shein“ netoli Vroclavo atidarė vieną didžiausių logistikos centrų Europoje (740 tūkst. kv. m), „Temu“ siekia 80% Europos užsakymų išsiųsti iš vietinių sandėlių, o Lenkijos sandėlių nekilnojamojo turto rinka išgyvena investicijų bumą. Krovinių vežimo keliais ir logistikos įmonėms tai reiškia naujus krovinių srautus, naujus klientus – ir naujus reikalavimus.
2026-02-26
Naujasis “DB Cargo” generalinis direktorius Bernhardas Osburgas pristatė radikalų “Deutsche Bahn” krovinių dukterinės įmonės restruktūrizavimo planą. Iš 14 000 darbuotojų Vokietijoje iki 2030 metų darbo neteks 6 200 žmonių – tai 44% viso personalo. Ypač stipriai nukentės pavienių vagonų siuntų segmentas (Einzelwagenverkehr), kuriame bus panaikinta apie 2 000 pozicijų. Tikslas – pirmą kartą per daugelį metų pasiekti nenuostolingą veiklą jau 2026 metais. Europos autovežiams ir logistams tai signalas: dalis krovinių, kurie anksčiau judėjo bėgiais, netrukus atsidurs keliuose.
2026-02-25
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras