CARGONEWS

Europa – žiemos gniaužtuose

12819
Pirmąją kalendorinės žiemos dieną Europa vakar pasitiko kovodama su sniego ir šalčio padariniais. Žiema vėl griovė keliautojų planus.
 
Jau skaičiuojamos ir pirmosios šalčio aukos
 
Dėl šalčio ir smarkaus sniego, kurį buvo bandoma kuo skubiau nuvalyti nuo orlaivių kilimo takų, vakar Europoje teko uždaryti mažiausiai keturis oro uostus.
 
Mažiausiai iki šiandienos ryto uždarytas vienas judriausių Didžiosios Britanijos – Londono Gatviko oro uostas, Edinburgo oro uostas Škotijoje, antras pagal dydį Šveicarijos Ženevos oro uostas ir Pietryčių Prancūzijoje esantis Liono-Brono oro uostas.
 
Dėl to vakar buvo atšaukti skrydžiai tarp Kauno ir Gatviko oro uostų.
 
O dėl blogų oro sąlygų Vokietijoje ir Austrijoje vakar iš Vilniaus oro uosto vėlavo skrydžiai į Vieną ir Frankfurtą.
 
Nepadėjo ir aukšti svečiai
 
Europos oro eismo kontrolės organizacija „Eurocontrol” vakar taip pat pranešė apie gerokai atidedamus skrydžius Berlyno Tėgelio, Frankfurto, Miuncheno, Vienos, Prahos oro uostuose ir Šiaurės Ispanijoje.
 
Ne viskas sklandžiai ėjosi ir Ciuricho oro uoste.
 
Jo darbuotojai irgi pranešė apie vėluojančius arba atšauktus skrydžius. Be to, Šveicarijai nerimą kėlė meteorologų pranešinai, kad antrojoje dienos pusėje šalyje laukiama dar daugiau sniego.
 
Tai grėsė nepatogumais ir vakar į Ciuriche esančią organizacijos FIFA būstinę planavusiems skristi aukšto rango svečiams, tarp jų buvusiam JAV prezidentui Billui Clintonui ir Ispanijos premjerui Jose Luisui Rodriguezui Zapatero.
 
Jie šiandien turėtų išgirsti FIFA sprendimą, kurioms valstybėms atiteks teisė surengti 2018-ųjų ir 2022 metų pasaulio futbolo čempionatus.
 
Dėl daugybės privačių lėktuvų Ciuricho oro uostas vakar negalėjo priimti kitų orlaivių, jiems dėl prastų orų teko keisti nusileidimo vietą.
 
Ragino baigti darbą
 
Chaoso netrūko ir ant žemės. Bene didžiausias jis buvo sniego nuklotoje Didžiojoje Britanijoje. Čia taip anksti ir tiek daug jo nebuvo iškritę nuo 1993 metų.
 
Maža to, vakar daug kur Didžiojoje Britanijoje toliau smarkiai drėbė sniegas.
 
Ankstyva žiema čia jau nusinešė mažiausiai dviejų žmonių gyvybę.
 
Šalyje taip pat teko uždaryti ne vieną kelią, o važiavusieji visuomeniniu transportu turėjo kęsti vėlavimą.
 
Daugiau negu pusė šalies gyventojų į darbą vakar atvyko pavėlavę.
 
Atvykusius į darbą laiku policija ragino išvykti iš jo anksti, kad nepasikartotų antradienio vakaro košmaras – žmonės traukiniuose buvo įstrigę ne vienai valandai, kai kuriems juose teko praleisti ir naktį.
 
Kento, Sario, Notingamšyro grafysčių gyventojams apskritai patarta niekur nevažiuoti automobiliais, nebent kelionė tikrai būtina.
O bendrovės „Eurostar” traukiniai, kursuojantys tarp Londono ir žemyninės Europos, vėlavo apie pusvalandį.
 
Šešių traukinių kelionė į Londoną ir iš jo apskritai buvo atšaukta.
 
Tūkstančiai Didžiosios Britanijos vaikų vakar liko namie, nes dalis mokyklų buvo uždarytos. O kai kuriose šalies parduotuvėse ėmė trūkti prekių, tokių kaip pienas ar duona, mat jų nepavyko pristatyti laiku.
 
Šalis ėmė nerimauti ir dėl to, ar šiai žiemai užteks dujų atsargų.
 
Avarijų – tūkstančiai
 
Iki ketvirtadienio ryto pavojus dėl oro sąlygų buvo paskelbtas ir žiemos gniaužtuose atsidūrusiuose devyniuose Šiaurės vakarų ir Pietryčių Prancūzijos regionuose.
 
Dėl orų problemų kilo ir Vokietijoje. Šios šalies keliuose vien antradienį įvyko apie 2000 avarijų.
 
Lenkija skaičiuoja aukas
 
Lenkijoje trečiadienio naktį paspaudus 20 laipsnių ir didesniam šalčiui mirė aštuoni benamiai.
 
Tad pareigūnai vakar gatvėse ieškojo benamių ir vedė juos į laikinas pastoges.
 
Lenkijoje dėl žiemos orų taip pat buvo sutrikęs traukinių eismas. Svarstyta ir apie tai, ar ne šaltis kaltas ir dėl antradienio vakarą įvykusios nelaimės.
 
Viename Zeliona Guros miesto rajone dėl dujotakio gedimo keliuose butuose sprogo buitinės viryklės.
 
Žuvo vienas žmogus, aštuoni buvo sužeisti. Apie 6500 gyventojų buvo evakuoti.
 
Specialistai teigė, kad dujotakiuose staigiai padidėjo dujų slėgis, tai ir sukėlė viryklių sprogimus. Trijuose butuose kilo gaisras.
Dėl šios avarijos vienas daugiabutis namas beveik visiškai sunaikintas, o 300 jo gyventojų liko be pastogės.
 
(AP, „Reuters”, „Daily Mail”, BBC, LR)
 
 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Autotransportas

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0

Tarifų chaosas, 48 valandų streikas ir klausimai dėl EES: Europos krovinių pervežimo keliais savaitės apžvalga

2026 m. vasario 23 d. prasidėjusi savaitė atnešė tris didelius įvykius, kurie tiesiogiai paveikė Europos krovinių vežėjus keliais. Europos Parlamentas sustabdė prekybos susitarimo su JAV ratifikavimą po to, kai D. Trumpas įvedė 10% universalųjį tarifą ir pagrasino jį padidinti iki 15%. Vokietijoje 48 valandų viešojo transporto streikas paralyžiavo daugiau nei 80 miestų ir sukėlė problemų tarpvalstybinei logistikai. O dėl visiško biometrinės EES sistemos įjungimo terminų užvirė kova tarp aviacijos sektoriaus ir Europos Komisijos. Šioje apžvalgoje – kiekvieno įvykio analizė ir pasekmės vežėjams.

2026-03-02
0

Norvegija pridėjo 30 cm prie autotraukinių ilgio. Kodėl sektorius tuo ir džiaugiasi, ir nelabai

Nuo 2026 m. vasario 23 d. Norvegijoje įsigaliojo „Forskrift om bruk av kjøretøy“ – transporto priemonių eksploatavimą reglamentuojančio teisės akto – pataisos. Dabarmoduliniai 25,25 m ilgio autotraukiniai, 24 metrų junginiai ir puspriekabės su 45 pėdų konteineriais gali būti 30 cm ilgesni už nustatytą ribą – su sąlyga, kad vilkikas turi sertifikuotą aerodinaminę kabiną. Šis pakeitimas panaikina apribojimą, kuris daugiau nei dvejus metus neleido Norvegijos vežėjams naudoti naujų „Volvo FH Aero“ kabinų paklausiausiose konfigūracijose. Tačiau sektorius mano: to per mažai ir per vėlai.

2026-02-27
0

Pigių siuntų iš Kinijos era baigiasi. Ar Lenkijos vežėjai laimi?

Nuo 2026 m. liepos 1 d. didžiajai daliai el. prekybos siuntų iš už ES ribų, kurių vertė nesiekia 150 €, bus taikomas fiksuotas 3 € muitas už kiekvieną siuntoje esančią prekių kategoriją. 2026 m. vasario 11 d. ES Taryba galutinai patvirtino šią priemonę – ji įgijo įstatymo galią. Tai neapmokestinamų smulkių siuntų eros pabaiga – modelio, kuriuo dešimtmečius naudojosi Kinijos prekyvietės. Rinkos reakcija jau matoma: „Shein“ netoli Vroclavo atidarė vieną didžiausių logistikos centrų Europoje (740 tūkst. kv. m), „Temu“ siekia 80% Europos užsakymų išsiųsti iš vietinių sandėlių, o Lenkijos sandėlių nekilnojamojo turto rinka išgyvena investicijų bumą. Krovinių vežimo keliais ir logistikos įmonėms tai reiškia naujus krovinių srautus, naujus klientus – ir naujus reikalavimus.

2026-02-26
0

Didžiausias Europos krovinių vežėjas praranda beveik pusę darbuotojų. Kam atiteks jo kroviniai?

Naujasis “DB Cargo” generalinis direktorius Bernhardas Osburgas pristatė radikalų “Deutsche Bahn” krovinių dukterinės įmonės restruktūrizavimo planą. Iš 14 000 darbuotojų Vokietijoje iki 2030 metų darbo neteks 6 200 žmonių – tai 44% viso personalo. Ypač stipriai nukentės pavienių vagonų siuntų segmentas (Einzelwagenverkehr), kuriame bus panaikinta apie 2 000 pozicijų. Tikslas – pirmą kartą per daugelį metų pasiekti nenuostolingą veiklą jau 2026 metais. Europos autovežiams ir logistams tai signalas: dalis krovinių, kurie anksčiau judėjo bėgiais, netrukus atsidurs keliuose.

2026-02-25
0