Intermodaliniai pervežimai ir Marco Polo programa
Pavyzdžiui, iš Riopos (Ispanija) sunkvežimis krovinį gabena į Olandijoje įsikūrusį sandėlį (atstumas – apie 1500 km.). Sunkvežimis iš Riopos iki Ispanijos šiaurėje įsikūrusio Bilbao uosto nuvažiuoja 150 km, tuomet priekaba su vilkiku pakraunama į laivą ir plukdoma į Zėbriugės uostą Belgijoje. Iš Bilbao uosto į Zėbriugę išplaukia 5 laivai, kurie yra patikimi ir pelningi. Krovinius šiuo maršrutu plukdo 35 laivybos kompanijos, finansuojamos Marco Polo programos. Atplaukus į Zėbriugę, sunkvežimis dar nuvažiuos 150 km ir per porą valandų prekes pristato į Olandijoje įsikūrusį sandėlį. Tokio maršruto privalumas – sumažėjusios vairuotojo darbo valandos ir lengvesnė kelionė.
Marco Polo programai įgyvendinti 2003–2006 m. buvo skirta 102 mln. eurų.
Šiuo metu Marco Polo programa tęsiama. Poreikį tęsti šią programą lėmė sparčiai augantis tarptautiniais automobilių keliais vežamų krovinių srautas. Apskaičiuota, kad bendrasis krovininis kelių transportas Europoje iki 2013 m. išaugs daugiau kaip 60%. Marco Polo programos biudžetas 2007–2013 m. siekia 450 mln. eurų, kasmet skiriama apie 60 mln. eurų programai vystyti. Tikimasi, jog per porą metų Marco Polo programa padės nuo kelių į kitas transporto rūšis perkelti apie 40 mlrd. tonų krovinių, t.y. 2,5 mln. sunkvežimių, gabenančių po 15 tonų krovinių tarp Briuselio ir Vienos.
Komentarai
Parašyti komentarą
Jūsų komentaras