Siūlome susipažinti su kitais metais Slovėnijoje galiosiančiais eismo apribojimais, kurie taikomi visoms transporto priemonėms, kurių bendroji masė didesnė nei 7,5 t.
Pateikiamas sąrašas kelių, kuriuose bus draudžiamas minėtų transporto priemonių eismas sekmadieniais, nedarbo ir šventinėmis dienomis nuo 8:00 iki 21:00. Balandžio 3 d. apribojimai galios nuo 14:00 iki 21:00.
Žemiau pateikiamos kelių sąrašas, kuriuose draudžiamas sunkvežimių eismas.
Kelių sąrašas
Vasariniai apribojimai
Taikomi sunkesnėms nei 7,5 t. bendrosios masės transporto priemonėms nuo paskutinio birželio iki pirmojo rugsėjo savaitgalio visuose anksčiau minėtuose keliuose šeštadieniais nuo 08:00 iki 13:00, o sekmadieniais, nedarbo ir šventinėmis dienomis nuo 8:00 iki 21:00. Žemiau pateiktuose keliuose eismas minėtu laikotarpiu draudžiamas šeštadieniais nuo 6:00 iki 16:00, o sekmadieniais, nedarbo ir šventinėmis dienomis nuo 8:00 iki 22:00
A1-E61/70 Ljubljana-Koper
A3-E70 Divaca (Gabrk)-Fernetici (Fernetti)
H5-E751 Skofije-Koper
G1-11 Koper-Dragonja
G1-6 Postojna-Jelsane.
Išimtys
Numatyta nemažai išimčių, pradedant kelininkais, baigiant humanitarinėmis misijomis. Žemiau pateikiame tas, kurios aktualios kitų šalių vežėjams.
Sugedusių transporto priemonių pašalinimas nuo kelio, kuomet šios kelią grėsmę kitiems eismo dalyviams ar trukdo kitų automobilių judėjimui. Evakuoti transporto priemones gali tik tokią veiklą vykdančios įmonės.
Transporto priemonės vežančios krovinį ar važiuojančios pasikrauti į geležinkelio stotis jūrų uostus. Vairuotojas turi turėti dokumentus, kurie patvirtintų, kad priešingu atveju šis nespėtų į uostą ar geležinkelio stotį pakrovimui/iškrovimui. Taip pat jei transporto priemonė pakrauta minėtose vietose, o krovinys juda pro artimiausią pasienio postą į kitos šalies teritoriją.
Gabenantiems temperatūrinio rėžimo reikalaujančius, greitai gendančius produktus.
Svarbu žinoti
Iki sunkvežimių eismo draudimo pradžios privaloma sustoti tam skirtose vietose ir netrikdyti eismo srautų.
Esant žieminėms eismo sąlygoms, draudžiama važiuoti autotraukiniams, transporto priemonėms, vežančioms pavojingus, negabaritinius arba sunkesnius nei paprastai leidžiama krovinius. Išimtys netaikomos net jei ir transporto priemonės yra aprūpintos grandinėmis.
Sunkvežimių eismo draudimo metu įvažiuoti į Slovėnijos teritoriją yra draudžiama. Sunkvežimiai turi likti stovėti pasienyje įrengtose aikštelėse.
Šventinės dienos 2015 m.
Sausio 1 d.
Vasario 8 d.
Balandžio 6 ir 27 d.
Gegužės 1 ir 2 d.
Birželio 25 d.
Rugpjūčio 15 d.
Spalio 31 d.
Lapkričio 1 d.
Gruodžio 25 ir 26 d.
Autotransportas
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
2026 m. vasario 23 d. prasidėjusi savaitė atnešė tris didelius įvykius, kurie tiesiogiai paveikė Europos krovinių vežėjus keliais. Europos Parlamentas sustabdė prekybos susitarimo su JAV ratifikavimą po to, kai D. Trumpas įvedė 10% universalųjį tarifą ir pagrasino jį padidinti iki 15%. Vokietijoje 48 valandų viešojo transporto streikas paralyžiavo daugiau nei 80 miestų ir sukėlė problemų tarpvalstybinei logistikai. O dėl visiško biometrinės EES sistemos įjungimo terminų užvirė kova tarp aviacijos sektoriaus ir Europos Komisijos. Šioje apžvalgoje – kiekvieno įvykio analizė ir pasekmės vežėjams.
2026-03-02
Nuo 2026 m. vasario 23 d. Norvegijoje įsigaliojo „Forskrift om bruk av kjøretøy“ – transporto priemonių eksploatavimą reglamentuojančio teisės akto – pataisos. Dabarmoduliniai 25,25 m ilgio autotraukiniai, 24 metrų junginiai ir puspriekabės su 45 pėdų konteineriais gali būti 30 cm ilgesni už nustatytą ribą – su sąlyga, kad vilkikas turi sertifikuotą aerodinaminę kabiną. Šis pakeitimas panaikina apribojimą, kuris daugiau nei dvejus metus neleido Norvegijos vežėjams naudoti naujų „Volvo FH Aero“ kabinų paklausiausiose konfigūracijose. Tačiau sektorius mano: to per mažai ir per vėlai.
2026-02-27
Nuo 2026 m. liepos 1 d. didžiajai daliai el. prekybos siuntų iš už ES ribų, kurių vertė nesiekia 150 €, bus taikomas fiksuotas 3 € muitas už kiekvieną siuntoje esančią prekių kategoriją. 2026 m. vasario 11 d. ES Taryba galutinai patvirtino šią priemonę – ji įgijo įstatymo galią. Tai neapmokestinamų smulkių siuntų eros pabaiga – modelio, kuriuo dešimtmečius naudojosi Kinijos prekyvietės. Rinkos reakcija jau matoma: „Shein“ netoli Vroclavo atidarė vieną didžiausių logistikos centrų Europoje (740 tūkst. kv. m), „Temu“ siekia 80% Europos užsakymų išsiųsti iš vietinių sandėlių, o Lenkijos sandėlių nekilnojamojo turto rinka išgyvena investicijų bumą. Krovinių vežimo keliais ir logistikos įmonėms tai reiškia naujus krovinių srautus, naujus klientus – ir naujus reikalavimus.
2026-02-26
Naujasis “DB Cargo” generalinis direktorius Bernhardas Osburgas pristatė radikalų “Deutsche Bahn” krovinių dukterinės įmonės restruktūrizavimo planą. Iš 14 000 darbuotojų Vokietijoje iki 2030 metų darbo neteks 6 200 žmonių – tai 44% viso personalo. Ypač stipriai nukentės pavienių vagonų siuntų segmentas (Einzelwagenverkehr), kuriame bus panaikinta apie 2 000 pozicijų. Tikslas – pirmą kartą per daugelį metų pasiekti nenuostolingą veiklą jau 2026 metais. Europos autovežiams ir logistams tai signalas: dalis krovinių, kurie anksčiau judėjo bėgiais, netrukus atsidurs keliuose.
2026-02-25
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras