Kuro vagystės. Kaip apsisaugoti? (papildyta)

Degalų kainoms pasiekus neregėtas aukštumas, kuro vagystės tampa didžiulį pelną nešančia neoficialaus „verslo“ šaka, kuri itin suaktyvėja per kiekvieną kainų šoktelėjimą.  Automobilių stovėjimo aikštelės yra atakuojamos vagių, kurie iš transporto priemonių bakų išleidžia kurą ir jį parduoda juodojoje rinkoje.

Kuro vagystės – per maži nuostoliai, kad apie jos nepranešama?

Kuro vagystės itin aktuali problema vežėjams, kurių sunkvežimių bakuose telpa didžiuliai kiekiai dyzelino, todėl kai kuriais atvejais,  pavogti degalai gali būti brangesni už patį krovinį, bet vežėjų verslo atstovams nerimą kelia ir tai, jog kuro vagys gali kėsintis ir į krovinius. 

Vilniaus miesto antrojo policijos komisariato Nusikaltimų tyrimo skyriaus pareigūnai, tikrindami gautą informaciją dėl kuro vagystės, vasarį per surengtą operaciją, sulaikė  du vyrus, kurie keturis mėnesius Naujininkų ir Panerių seniūnijų ir kitų šalia esančių apylinkių teritorijose, vogdavo iš sunkvežimių dyzelinius degalus. Vogtas dyzelinas buvo sėkmingai perparduodamas. Pagal bendrą Policijos departamento statistiką, kuro vagytės iš vilkikų pastaruoju metu nėra pats populiarausias nusikaltimas.

Įprastai tokiose vagystėse specializuojasi ne mėgėjai, o patirties turintys ilgapirščiai. Mėgėjai būtų gana greitai išaiškinti ir sulaikyti, tačiau panašu, jog pastaruoju metu vykdomus nusikaltimus daro gerai tam pasiruošę, organizuoti ilgapirščiai ir jų grupės. Tokie asmenys turi radijo stoteles ir klausosi vilkikų vairuotojų pašnekesių. Kaip pasakojo Policijos departamento komunikacijos skyriaus atstovė Lina Nemeikaitė, pagrindinė tokio pobūdžio vagysčių priežastis –  kuro kainų didėjimas. Taip pat įtakos turi ir tai, kad krovininių automobilių vairuotojai ne visada rūpinasi apsauga – automobiliai nakčiai paliekami neapšviestose ir nesaugomose aikštelėse. 

Įgudusiems vagims apvogti vilkiką degalinės aikštelėje – lengvai įgyvendinama misija. Degalinėms saugoti krovinių nepriklauso, jose įrengtos kameros būna pasenusios, tad nustatyti ilgapirščius pareigūnams ne visada nepavyksta. Anot pareigūnų, kartais patys vairuotojai padaro meškos paslaugą, kai dėl kuro vagystės nereiškia pretenzijų. Krovinys yra draustas, vairuotojus spaudžia laikas, todėl jie neretai nepildo jokių pareiškimų ir toliau leidžiasi į kelią. Toks elgesys skatina nebaudžiamus vagišius darbuotis toliau.

Kaip apsisaugoti?

Automobilininkų forumuose gausu vairuotojų patarimų, kaip apsisaugoti nuo kuro vagių. Patys patyrę žalą, vairuotojai dalinasi išradingiausiais patarimais, akip pamokyti ilgapiščius ir apsaugoti nuosavybę. Vieni rekomenduoja naudoti rakinamą bako dangtelį, kiti – perdaryti vamzdį  nuo įpylimo angos iki bako, t.y. padaryti jame keletą pertvarų, kad būtų negalima įkišti žarnos, arba padaryti jungiklį prie bako dangtelio ir prie signalizacijos prijungti, tada bent signalizacija suveiktų.  Dar vienas vairuotojas skelbia savo praktikuojamą būdą, kurį vadina patikimiausiu: „įdėtas metalinis tinklas užpylimo garlavinoje: kuro prisipilsi,  o ištraukti niekaip negalėsi. Drastiškesnis būdas, kurį pasiūlė kitas vairuotojų forumo dalyvis –  izoliuoti bako dangtelio tvirtinimą, kad nesiliestų su kėbulu  ir paleisti per jį elektros srovę. Priklausomai nuo srovės stiprumo, šis apsaugos būdas, kuro vagišiui gali baigtis labai liūdnai. 

L. Nemeikaitė sakė, kad  pagrindinis būdas vilkikų vairuotojams išvengti kuro vagysčių bei apsaugoti krovinį, kurio vagystė padarytų didesnius nuostolius, planuoti važiavimo maršrutą ir laiką taip, kad tiek nakties metu, tiek dienos metu automobilį galima būtų pastatyti garai apšviestose aikštelėse arba, esant galimybei, saugomose stovėjimo aikštelėse. Vairuotojai turi rinktis vietas, kuriose sustoja pailsėti daug krovininių automobilių vairuotojų. 

Lengvieji automobiliai taip pat kenčia nuo kuro vagišių

Nors lengvųjų automobilių kuro bakai nepalyginamai mažesni nei sunkvežimių, jų vairuotojus taip pat kankina kuro vagystės, tik dėl mažesnių mastų ne visuomet apie jas praneša policijai.  Vairuotojas iš Vilniaus Vilius Lingaitis, nukentėjęs nuo kuro vagišių, pasakojo, kad į policiją nesikreipė nes nuostoliai buvo ne tokie dideli, tikimybės rasti vagį – mažai, o ilgam  formalumų tvarkymui, tiesiog gaila laiko. Šio vairuotojo automobilis per pastaruosius keletą metų sėkmingai buvo „nusausintas“ jau penkis kartus.

Kalbintas vieno Vilniaus serviso darbuotojas prasitarė, kad pastaruoju metu kiekvieną dieną sulaukia klientų pradurtu kuro baku. Nuo vagių nukentėję klientai į servisą kreipiasi dėl pradurtų bakų, nukirptų žarnelių, sugadintų kuro bako užrakinimo spynelių…  Serviso darbuotojas pastebi, kad klijai, skirti užtaisyti bako skyles, neretu atveju kainuoja brangiau nei naujas kuro bakas, todėl vairuotojai patiria ne tik kuro, bet ir kitus nuostolius.

Vis dažniau pasitaiko atvejų, kai vairuotojų vagys tyko prie degalinių, stebėdami, kuris įsipila pilną kuro baką, sekdami, kur važiuoja, ir tuomet imasi savo darbelių.