Kelių naudotojų mokestis (nuo 2010 m. sausio 1d.)
Visos Lenkijoje ir už jos ribų registruotos 12 t. (ir daugiau) krovininės transporto priemonės, vežančios krovinius už atlygį ar savo sąskaita, apmokestinamos kelių mokesčiu. Vinjetės parduodamos pasienio postuose ir kituose platinimo vietose (
http://www.botm.gov.pl/index.php?m=karty&i=punkt). Prieš pirmąją kelionę vežėjas privalo užpildyti kortelę įrašydamas transporto priemonės registracijos numerį. Pardavėjas privalo pramušti skylę kortelėje nurodydamas jos galiojimo pradžios datą.
Kelių mokesčio kortelę sudaro dvi dalys:
1) lipni vinjetės kortelės dalis, kuri turi būti priklijuota priekinio stiklo dešiniajame apatiniame kampe;
2) kita vinjetės dalis (kontrolės šaknelė) kelionės metu privalo būti transporto priemonėje.
Abi kelių mokesčio kortelės dalys įrodo mokesčio apmokėjimo teisėtumą.
Kelių mokesčio kortelė, kuri užpildyta neteisingai arba nepilnai, neįrodo mokesčio sumokėjimo fakto.
Kelių mokesčio tarifai (zlotais):
Galiojimo laikas:
Paros vinjetė galioja tą parą, kurią žymi kortelėje išmušta skylė. Vinjetė turi būti panaudota per 7 dienas nuo jos išdavimo dienos.
7 dienų vinjetė galioja tą dieną, kurią žymi kortelėje išmušta skylė ir papildomas 6 dienas. Vinjetė turi būti panaudota per 14 dienų nuo jos išdavimo dienos.
1 mėnesio vinjetė galioja nuo dienos, pažymėtos kortelėje išmušta skyle iki sekančio mėnesio tos pačios dienos (imtinai). Jeigu sekančiame mėnesyje nėra atitinkamos dienos, vinjetė galioja atitinkamai iki mėnesio paskutinės dienos.
Metinė vinjetė galioja nuo dienos, pažymėtos kortelėje išmušta skyle iki sekančių metų tos pačios dienos (imtinai). Jeigu sekančiuose metuose nėra atitinkamos dienos, vinjetė galioja atitinkamai iki mėnesio paskutinės dienos.
Vinjetės, pirktos iki 2009 06 10 d. galioja iki nurodyto laikotarpio, bet neilgiau nei iki 2010 06 09 d. (12 mėn. vinjetės).
Kelių mokesčio vinjetė negalioja jeigu:
– lipni vinjetės pusė nėra priklijuota priekinio stiklo dešinės pusės apatiniame kampe;
– lipni vinjetės pusė ir kontrolės kvitas nėra tinkamai pažymėti (perdurti);
– kontrolės kupone esantis įrašas neatitinka transporto priemonės registracijos numerio arba registracijos numeris nėra teisingas;
– lipnioji vinjetės pusė arba kontrolės kvitas yra pažeisti;
– kontrolės kvitas paveiktas mechaninio ar cheminio poveikio;
– kontrolės kvitas yra įlaminuotas ar kitais būdais paveiktas, kad negalima būtų patikrinti kvito autentiškumo.
Jeigu išaiškinama, kad kelių mokesčio vinjetė nėra galiojanti, taikoma 3000 PLN bauda.
Rinkliavos
Autotransportas
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
2026 m. vasario 23 d. prasidėjusi savaitė atnešė tris didelius įvykius, kurie tiesiogiai paveikė Europos krovinių vežėjus keliais. Europos Parlamentas sustabdė prekybos susitarimo su JAV ratifikavimą po to, kai D. Trumpas įvedė 10% universalųjį tarifą ir pagrasino jį padidinti iki 15%. Vokietijoje 48 valandų viešojo transporto streikas paralyžiavo daugiau nei 80 miestų ir sukėlė problemų tarpvalstybinei logistikai. O dėl visiško biometrinės EES sistemos įjungimo terminų užvirė kova tarp aviacijos sektoriaus ir Europos Komisijos. Šioje apžvalgoje – kiekvieno įvykio analizė ir pasekmės vežėjams.
2026-03-02
Nuo 2026 m. vasario 23 d. Norvegijoje įsigaliojo „Forskrift om bruk av kjøretøy“ – transporto priemonių eksploatavimą reglamentuojančio teisės akto – pataisos. Dabarmoduliniai 25,25 m ilgio autotraukiniai, 24 metrų junginiai ir puspriekabės su 45 pėdų konteineriais gali būti 30 cm ilgesni už nustatytą ribą – su sąlyga, kad vilkikas turi sertifikuotą aerodinaminę kabiną. Šis pakeitimas panaikina apribojimą, kuris daugiau nei dvejus metus neleido Norvegijos vežėjams naudoti naujų „Volvo FH Aero“ kabinų paklausiausiose konfigūracijose. Tačiau sektorius mano: to per mažai ir per vėlai.
2026-02-27
Nuo 2026 m. liepos 1 d. didžiajai daliai el. prekybos siuntų iš už ES ribų, kurių vertė nesiekia 150 €, bus taikomas fiksuotas 3 € muitas už kiekvieną siuntoje esančią prekių kategoriją. 2026 m. vasario 11 d. ES Taryba galutinai patvirtino šią priemonę – ji įgijo įstatymo galią. Tai neapmokestinamų smulkių siuntų eros pabaiga – modelio, kuriuo dešimtmečius naudojosi Kinijos prekyvietės. Rinkos reakcija jau matoma: „Shein“ netoli Vroclavo atidarė vieną didžiausių logistikos centrų Europoje (740 tūkst. kv. m), „Temu“ siekia 80% Europos užsakymų išsiųsti iš vietinių sandėlių, o Lenkijos sandėlių nekilnojamojo turto rinka išgyvena investicijų bumą. Krovinių vežimo keliais ir logistikos įmonėms tai reiškia naujus krovinių srautus, naujus klientus – ir naujus reikalavimus.
2026-02-26
Naujasis “DB Cargo” generalinis direktorius Bernhardas Osburgas pristatė radikalų “Deutsche Bahn” krovinių dukterinės įmonės restruktūrizavimo planą. Iš 14 000 darbuotojų Vokietijoje iki 2030 metų darbo neteks 6 200 žmonių – tai 44% viso personalo. Ypač stipriai nukentės pavienių vagonų siuntų segmentas (Einzelwagenverkehr), kuriame bus panaikinta apie 2 000 pozicijų. Tikslas – pirmą kartą per daugelį metų pasiekti nenuostolingą veiklą jau 2026 metais. Europos autovežiams ir logistams tai signalas: dalis krovinių, kurie anksčiau judėjo bėgiais, netrukus atsidurs keliuose.
2026-02-25
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras