Vienas, du – parduota! Svetainėje „eBay“ surengtas pirmojo naujo „Volvo FH“ sunkvežimio labdaros aukcionas buvo itin sėkmingas. Laimėjusysis 150 tūkst. eurų pasiūlymas pranoko visus lūkesčius. Visos pajamos bus skirtos programai „Star for Life“.
Didžiausią pasiūlymą pateikė Jean – Pierre Ducornau, „Ducornau Transports”, valdančios daugiau nei 300 „Volvo” sunkvežimių parką, įmonės Prancūzijoje įkūrėjas. Dabar laimėtojas yra didžiuotis galintis pirmojo pagaminto naujojo FH – unikalaus, ypatingos laidos sunkvežimio, pažymėto išskirtine emblema „Numeris vienas” – savininkas. „Esu be galo patenkintas laimėjęs šį aukcioną. Aštunto praėjusio amžiaus dešimtmečio viduryje buvau pirmasis pietų Prancūzijoje, kuris įsigijo „Volvo FH12″ sunkvežimį. Be to, jau keletą dešimtmečių remiu įvairius labdaros aukcionus”, – sako J. – P. Ducornau.
Svetainėje „eBay” per dešimties dienų naujojo „Volvo FH” sunkvežimio aukcioną aplankė daugiau nei 165 tūkst. lankytojų. Iš viso 35 kainas siūliusių asmenų iš visos Europos pateikė daugiau nei 95 pasiūlymus. Nuo pat pradžių paaiškėjo, kad laimėsiantis pasiūlymas bus didelis, nes rinkos kainos riba peržengta jau pirmąją dieną. “Labai didžiuojamės, kad tiek daug žmonių pasiruošę sumokėti tiek daug pinigų už šį „Volvo FH” sunkvežimį. Tai daug ką pasako ne tik apie jo, kaip vieno iš kolekcionieriaus trofėjų vertę, bet ir apie bendrą sunkvežimio žavesį”, – sako „Volvo Trucks” prezidentas Claesas Nilssonas.
Visos iš aukciono gautos lėšos bus paaukotos „Star for Life” – unikaliai švietimo programai, kurios tikslas yra sustabdyti ŽIV plitimą tarp jaunų žmonių Pietų Afrikoje. „Star for Life” vizija yra padėti jauniems žmonėms tikėti savo svajonėmis ir ateitimi, padėti gyventi be AIDS. „Volvo Trucks” programą finansuoja 16-oje mokyklų, išsidėsčiusių prie Durbano ir Johanesburgo.
2013 m. pavasarį aukciono nugalėtojas bus pakviestas asmeniškai perduoti dovanojamus pinigus vienai iš mokyklų Pietų Afrikoje vyksiančioje ceremonijoje. „Aš esu be galo laimingas, kad galėsiu padėti šiems vaikams”, – sako J. – P. Ducornau.
Aukcionas prasidėjo rugsėjo 19 d ir truko 10 dienų, jame galėjo dalyvauti asmenys iš visos Europos, taip pat iš Rusijos, Turkijos ir Izraelio.
Autotransportas
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
2026 m. vasario 23 d. prasidėjusi savaitė atnešė tris didelius įvykius, kurie tiesiogiai paveikė Europos krovinių vežėjus keliais. Europos Parlamentas sustabdė prekybos susitarimo su JAV ratifikavimą po to, kai D. Trumpas įvedė 10% universalųjį tarifą ir pagrasino jį padidinti iki 15%. Vokietijoje 48 valandų viešojo transporto streikas paralyžiavo daugiau nei 80 miestų ir sukėlė problemų tarpvalstybinei logistikai. O dėl visiško biometrinės EES sistemos įjungimo terminų užvirė kova tarp aviacijos sektoriaus ir Europos Komisijos. Šioje apžvalgoje – kiekvieno įvykio analizė ir pasekmės vežėjams.
2026-03-02
Nuo 2026 m. vasario 23 d. Norvegijoje įsigaliojo „Forskrift om bruk av kjøretøy“ – transporto priemonių eksploatavimą reglamentuojančio teisės akto – pataisos. Dabarmoduliniai 25,25 m ilgio autotraukiniai, 24 metrų junginiai ir puspriekabės su 45 pėdų konteineriais gali būti 30 cm ilgesni už nustatytą ribą – su sąlyga, kad vilkikas turi sertifikuotą aerodinaminę kabiną. Šis pakeitimas panaikina apribojimą, kuris daugiau nei dvejus metus neleido Norvegijos vežėjams naudoti naujų „Volvo FH Aero“ kabinų paklausiausiose konfigūracijose. Tačiau sektorius mano: to per mažai ir per vėlai.
2026-02-27
Nuo 2026 m. liepos 1 d. didžiajai daliai el. prekybos siuntų iš už ES ribų, kurių vertė nesiekia 150 €, bus taikomas fiksuotas 3 € muitas už kiekvieną siuntoje esančią prekių kategoriją. 2026 m. vasario 11 d. ES Taryba galutinai patvirtino šią priemonę – ji įgijo įstatymo galią. Tai neapmokestinamų smulkių siuntų eros pabaiga – modelio, kuriuo dešimtmečius naudojosi Kinijos prekyvietės. Rinkos reakcija jau matoma: „Shein“ netoli Vroclavo atidarė vieną didžiausių logistikos centrų Europoje (740 tūkst. kv. m), „Temu“ siekia 80% Europos užsakymų išsiųsti iš vietinių sandėlių, o Lenkijos sandėlių nekilnojamojo turto rinka išgyvena investicijų bumą. Krovinių vežimo keliais ir logistikos įmonėms tai reiškia naujus krovinių srautus, naujus klientus – ir naujus reikalavimus.
2026-02-26
Naujasis “DB Cargo” generalinis direktorius Bernhardas Osburgas pristatė radikalų “Deutsche Bahn” krovinių dukterinės įmonės restruktūrizavimo planą. Iš 14 000 darbuotojų Vokietijoje iki 2030 metų darbo neteks 6 200 žmonių – tai 44% viso personalo. Ypač stipriai nukentės pavienių vagonų siuntų segmentas (Einzelwagenverkehr), kuriame bus panaikinta apie 2 000 pozicijų. Tikslas – pirmą kartą per daugelį metų pasiekti nenuostolingą veiklą jau 2026 metais. Europos autovežiams ir logistams tai signalas: dalis krovinių, kurie anksčiau judėjo bėgiais, netrukus atsidurs keliuose.
2026-02-25
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras