CARGONEWS

Policijos pareigūnai ir visuomenininkai kviečia vairuotojus atsakingai ruošti automobilius žiemai

Ruosk-ratus-ziemai

Šąlantys ir lietingi orai žada vis sudėtingesnes eismo sąlygas ir iš vairuotojų reikalauja atsakomybės ne tik saugiai vairuoti, bet ir važiuoti saugiu automobiliu. Šaltuoju metų laiku bene didžiausią reikšmę eismo saugumui turi automobilių padangos. Padangų specialistai pastebi, kad daugiau nei trečdalis Lietuvos vairuotojų važinėja netinkamomis – pernelyg nusidėvėjusiomis – padangomis, taip keldami pavojų sau ir kitiems eismo dalyviams. Jėgas suvieniję visuomenininkai, verslininkai ir policija kitą savaitę trijuose šalies miestuose rengia akciją „Ruošk ratus žiemai“, kurios metu kviečia atkreipti dėmesį į padangų būklę.

Rugsėjo 30-spalio 3 dienomis Klaipėdoje, Kaune ir Vilniuje įsikurs mobilūs automobilių padangų patikrinimo punktai. Juose vairuotojai galės nemokamai pasitikrinti padangų protektoriaus gylį ir pasikonsultuoti su profesionalais, kaip teisingai pasirinkti, prižiūrėti ir naudoti padangas. Padangų saugumui skirtą akciją „Ruošk ratus žiemai“ organizuoja socialinė kampanija „Praleisk.lt“, padangų gamintoja „Goodyear“, Lietuvos policija ir degalinių tinklas „Statoil Lietuva“.

„Dabar pats laikas priminti vairuotojams apie padangų saugumą. Netinkamos, per daug nusidėvėjusios ar nekokybiškos padangos gerokai pailgina automobilio stabdymo kelią, ypač tokiu metų laiku kaip ruduo, kai keliai dažnai būna šlapi, – sako Policijos departamento prie Vidaus reikalų ministerijos Komunikacijos skyriaus viršininkas Ramūnas Matonis. – Žiemą, kai keliai apsnigti ir apledėję, padangų kokybės reikšmė dar labiau padidėja. Raginame vairuotojus kitą savaitę pasinaudoti galimybe savanoriškai pasitikrinti savo automobilių padangas. Kartu vairuotojams primename, kad artėja laikas keisti vasarines padangas į žiemines“.

„Praleisk.lt“ – tai socialinė kampanija, kurios pagrindinis tikslas yra sumažinti avaringumą Lietuvos keliuose, ypač – pėsčiųjų perėjose, bei ugdyti supratingumą ir pagarbą tarp pėsčiųjų ir vairuotojų. Pasak „Praleisk.lt“ atstovų, inicijavusių vairuotojams skirtą akciją „Ruošk ratus žiemai“, šaltasis sezonas atneša iššūkių visiems eismo dalyviams. Mobiliuose padangų patikrinimo punktuose bus teikiama informacija apie tai, kokį pavojų gali kelti nudėvėtos, netinkamai parinktos padangos. Keli ar keliolika papildomų metrų, kuriuos automobilis slysta dėl nusidėvėjusių padangų, gali būti lemtingi ir kainuoti gyvybes.

Akcijoje dalyvaujančios padangų gamintojos „Goodyear“ pardavimų vadovas Baltijos šalyse Elmantas Latkauskas primena, kad padangų sukibimo su keliu plotas priklauso nuo protektoriaus gylio. „Įprastai šis plotas yra tik vieno delno dydžio. Ir kuo labiau padangos nudėvėtos, tuo labiau mažėja šis ir taip nedidelis plotas. Padangos, kurių protektoriaus gylis net nesiekia leidžiamo minimumo, yra pavojingos eismo saugumui. Gaila, kad šį pavojų vairuotojai dažnai įvertina per vėlai, – teigė E. Latkauskas. – Kviečiame vairuotojus išnaudoti galimybę nemokamai pasitikrinti padangas ir pasikonsultuoti su profesionalais.“

Akcijos „Ruošk ratus žiemai“ organizatoriai žada siurprizų: trijuose miestuose bus apdovanota po vieną atsakingą vairuotoją, pasitikrinusį padangas. Laimingiesiems atiteks vertingas ir saugus prizas – kokybiškos žieminės „Goodyear Ultragrip Ice+“ padangos.

Mobilūs padangų tikrinimo punktai veiks rugsėjo 30 d. Klaipėdoje, spalio 1 d. Kaune ir spalio 3 d. Vilniuje įsikūrusiose „Statoil“ degalinėse.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Autotransportas

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0

Tarifų chaosas, 48 valandų streikas ir klausimai dėl EES: Europos krovinių pervežimo keliais savaitės apžvalga

2026 m. vasario 23 d. prasidėjusi savaitė atnešė tris didelius įvykius, kurie tiesiogiai paveikė Europos krovinių vežėjus keliais. Europos Parlamentas sustabdė prekybos susitarimo su JAV ratifikavimą po to, kai D. Trumpas įvedė 10% universalųjį tarifą ir pagrasino jį padidinti iki 15%. Vokietijoje 48 valandų viešojo transporto streikas paralyžiavo daugiau nei 80 miestų ir sukėlė problemų tarpvalstybinei logistikai. O dėl visiško biometrinės EES sistemos įjungimo terminų užvirė kova tarp aviacijos sektoriaus ir Europos Komisijos. Šioje apžvalgoje – kiekvieno įvykio analizė ir pasekmės vežėjams.

2026-03-02
0

Norvegija pridėjo 30 cm prie autotraukinių ilgio. Kodėl sektorius tuo ir džiaugiasi, ir nelabai

Nuo 2026 m. vasario 23 d. Norvegijoje įsigaliojo „Forskrift om bruk av kjøretøy“ – transporto priemonių eksploatavimą reglamentuojančio teisės akto – pataisos. Dabarmoduliniai 25,25 m ilgio autotraukiniai, 24 metrų junginiai ir puspriekabės su 45 pėdų konteineriais gali būti 30 cm ilgesni už nustatytą ribą – su sąlyga, kad vilkikas turi sertifikuotą aerodinaminę kabiną. Šis pakeitimas panaikina apribojimą, kuris daugiau nei dvejus metus neleido Norvegijos vežėjams naudoti naujų „Volvo FH Aero“ kabinų paklausiausiose konfigūracijose. Tačiau sektorius mano: to per mažai ir per vėlai.

2026-02-27
0

Pigių siuntų iš Kinijos era baigiasi. Ar Lenkijos vežėjai laimi?

Nuo 2026 m. liepos 1 d. didžiajai daliai el. prekybos siuntų iš už ES ribų, kurių vertė nesiekia 150 €, bus taikomas fiksuotas 3 € muitas už kiekvieną siuntoje esančią prekių kategoriją. 2026 m. vasario 11 d. ES Taryba galutinai patvirtino šią priemonę – ji įgijo įstatymo galią. Tai neapmokestinamų smulkių siuntų eros pabaiga – modelio, kuriuo dešimtmečius naudojosi Kinijos prekyvietės. Rinkos reakcija jau matoma: „Shein“ netoli Vroclavo atidarė vieną didžiausių logistikos centrų Europoje (740 tūkst. kv. m), „Temu“ siekia 80% Europos užsakymų išsiųsti iš vietinių sandėlių, o Lenkijos sandėlių nekilnojamojo turto rinka išgyvena investicijų bumą. Krovinių vežimo keliais ir logistikos įmonėms tai reiškia naujus krovinių srautus, naujus klientus – ir naujus reikalavimus.

2026-02-26
0

Didžiausias Europos krovinių vežėjas praranda beveik pusę darbuotojų. Kam atiteks jo kroviniai?

Naujasis “DB Cargo” generalinis direktorius Bernhardas Osburgas pristatė radikalų “Deutsche Bahn” krovinių dukterinės įmonės restruktūrizavimo planą. Iš 14 000 darbuotojų Vokietijoje iki 2030 metų darbo neteks 6 200 žmonių – tai 44% viso personalo. Ypač stipriai nukentės pavienių vagonų siuntų segmentas (Einzelwagenverkehr), kuriame bus panaikinta apie 2 000 pozicijų. Tikslas – pirmą kartą per daugelį metų pasiekti nenuostolingą veiklą jau 2026 metais. Europos autovežiams ir logistams tai signalas: dalis krovinių, kurie anksčiau judėjo bėgiais, netrukus atsidurs keliuose.

2026-02-25
0