Tvarkingas vairuotojas – geresnis darbuotojas?

Kiekvieną dieną sunkvežimių vairuotojai sėdasi už to paties vairo. Neskaičiuodami kartų užveda ir vėl užgesina tos pačios mašinos variklį. Automobilio kabina primena namus – joje vairuotojai ne tik dirba, bet ir ilsisi. Tačiau, ar savo darbo priemonę jie prižiūri lygiai taip pat atsakingai? O galbūt po darbo dienos perlipa kabinoje susikaupusias šiukšles ir klibančių durelių problemą, ar kitą smulkų gedimą, palieka mechanikams taisyti?

Pirmieji patarimai, kuriuos iš savo mechanikų išgirsta vairuotojai, tai elementarioji sunkvežimio priežiūra. Nuolatinė eksploatacinių skysčių lygio patikra, padangų slėgio stebėjimas, posūkio signalų bei šviesų tikrinimas ir pan. Tačiau kontroliuoti, kaip šiuos darbus vairuotojui sekasi atlikti, sudėtinga. Jei sunkvežimio valdytojo neatsakingą požiūrį į technines mašinos savybes išduoda pasikartojantys gedimai, tai kabinos higienos priežiūra – tik jo vieno reikalas.

Kiek vairuotojų, tiek skirtingų nuomonių. Vieni sunkvežimį mato tik kaip darbo priemonę, kitiems – tai antrieji namai, kurių priežiūrai ir jaukumui sukurti įdedama daug darbo. Pasak anksčiau Cargonews.lt kalbinto vilniečio vairuotojo Arūno Ulecko, darbdavys vertina ir palaiko jo pomėgį kabinoje bei jos išorėje atlikti įvairius patobulinimus, kurie būtų mieli pačiam vairuotojui. Tokiu būdu kiekvieną dieną vairuojamas sunkvežimis niekada neatsibosta.

Lyg ir visiems žinomų, tačiau dažniausiai viešai neskelbiamų detalių apie pačių vairuotojų indėlį prižiūrint sunkvežimį pasiteiravome pačių vežėjų. Šiauliuose įsikūrusios UAB „Laikrida“ žmonės juokavo, kad tokių detalių, kokie kruopštūs (arba nekruopštūs) jų vairuotojai, atskleisti turbūt niekas nenorėtų.

Ilgametė  „Laikridos“ patirtis liudija egzistuojant itin skirtingą vairuotojų elgseną. Vieni netgi pedantiškai žiūrėję į savo darbo įrankį – nusimaudavę batus prieš lipdami į transporto priemonę, o kiti tiesiog perlipdavę per šiukšles ir tokią „tvarką“ kabinoje kęsdavę ne vieną mėnesį. Nors įmonėje daugiausia dirba Lietuvos piliečiai, yra tekę susidurti ir su kitų tautybių vairuotojais. Tačiau, anot pašnekovo, jie gyvena Lietuvoje, kalba lietuviškai, todėl ir tvarka pas juos „lietuviška“.

Tarptautinių pervežimų rinkoje veikiančios įmonės atstovas buvo įsitikinęs, kad tvarkingiausi vairuotojai ne visada būna patys geriausi darbuotojai. Kai kurie bendrovės senbuviai,  nepasižymi pedantiška tvarka, tačiau puikiai vairuoja, išmano techniką – būtent to visų pirma ir tikimasi iš transportininko.

Pusė įmonės darbuotojų netrykšta noru susirinkti šiukšles ir išsivalyti, tačiau tai netrukdo jų darbo kokybei. Kartais tokius vairuotojus tenka prievarta varyti išsiplauti kabinas, tačiau už tai darbuotojas nėra mažiau vertinamas. Kartais patys pedantiškiausi, į kurių vairuojamus sunkvežimius malonu įlipti, turi kitų asmeninių problemų, todėl pagal tai, kaip jis prižiūri sunkvežimio kabiną, vertinti žmogų nėra teisinga. Dažnai tie, kurie nesilaiko visų higienos normų, pirmenybę teikia ekonomiškumui, pvz., žiemą į kabiną lipa su batais, striuke, kepure tam, kad sutaupytų kuro ir nesušaltų. Už tai darbuotojas juk negali būti vertinamas neigiamai.

Tuo tarpu UAB „Hoptransa“ technikos skyriaus specialistas Rimgaudas Pauliukaitis teigė, kad jau renkantis darbuotoją yra atsižvelgiama į tai, kokį pirmąjį įspūdį žmogus padaro, kaip jis atrodo, kaip kalba. Dažniausiai tai, kaip atsakingai jis žiūri į savo darbo vietą, kaip kruopščiai ją prižiūri, atspindi nemažai bendražmogiškų asmenybės bruožų, svarbių galutiniam rezultatui. Juk sunkvežimis jam ne tik darbo vieta, tačiau tam tikrą laiką atstoja namus. „Kitas klausimas, ar darbuotojai už tvarką sunkvežimio kabinoje yra papildomai motyvuojami. Greičiausiai, kad ne. Nors tvarka sunkvežimyje nemažai pasako apie darbuotoją, tačiau tiesioginės paralelės tarp tvarkingumo ir profesionalumo nederėtų  vesti“ – teigė R. Pauliukaitis.

Pabendravus su vežėjais apie jų pačių lūkesčius darbuotojų atžvilgiu, paaiškėja, kad norai paprasti ir žemiški. Galbūt į tvarkingą sunkvežimį įlipti ir maloniau, tačiau visais atvejais vairuotojui svarbesnės tiesioginės jo pareigos – saugiai bei laiku pristatyti krovinį.