Vairuotojų mokymas – interesų kryžkelėje
Susisiekimo ministru tapęs Liberalų sąjūdžio lyderis Eligijus Masiulis grasino uždarysiąs prieš tai valdžioje buvusių kairiųjų „lesyklėles“. Tačiau, atrodo, tos „lesyklėlės“ jau ėmė rūpėti ir jo partijai.
Politiniai vėjai ar politikų interesai, pasirodo, gali lemti netgi praktinio vairavimo mokymo centrų (PVMC) likimą.
Steigti šiuos centrus buvo sumaniusi ankstesnė valdžia. Juose įgūdžius turėtų tobulinti tiek prasižengę vairuotojai, tiek norintieji įgyti daugiau patirties. PVMC steigimas numatytas ir Europos Sąjungos direktyvose.
Panašūs centrai veikia ES šalyse senbuvėse. Vieną jų jau turi ir Latvija.
Lietuvoje planuota steigti keturis PVMC
Buvo paskelbtas konkursas, kuriame dalyvavo viešoji įstaiga Saugaus eismo mokymo centras ir praeityje žinomo lenktynininko Dariaus Jonušio bendrovė „Promo sportas“.
Tačiau konkurso komisija nutarė, kad abi įmonės neturi pakankami patirties.
Be to, susisiekimo ministras E. Masiulis tvirtino, kad už privačias lėšas sukurtuose PVMC prasižengusiems vairuotojams mokytis būtų per brangu.
Taigi ankstesnių užmojų buvo atsisakyta, bet paaiškėjo, kad šiuo metu PVMC bandomi kurti kitu, dabartinei valdžiai parankesniu būdu.
Nepatiko partneriai
Saugaus eismo mokymo centras konkurse steigti PVMC centrus dalyvavo kartu su Austrijos ir Latvijos partneriais.
„Komisija nutarė, jog mes neatitinkame konkurso reikalavimų todėl, kad Latvijos partneris turi savo šalies aukštojo mokslo, o ne Lietuvos diplomą, o austrai buvo pripažinti apskritai negalintys veikti mūsų šalyje, nors jie panašių PVMC jau yra įkūrę apie penkiasdešimt“, – kalbėjo vienas minėtos viešosios įstaigos vadovų Rolandas Stungurys.
Ši įmonė komisijos sprendimą apskundė teismui, bet daugiau kaip per metus bylos taip ir nesugebėta atversti.
Politinių žaidimų aukos
D. Jonušis taip pat kreipėsi į teismą. Sprendimą dėl jo skundo teisėjai turėtų priimti šį mėnesį.
„Viltis miršta paskutinė, tačiau manau, jog po teismus teks vaikščioti ilgai. Tiek mano įmonės, tiek konkurentų pralaimėjimą greičiausiai lėmė politinės valios stoka arba užkulisiniai politikų žaidimai.
Juk konkursą dėl PVMC paskelbė dar buvęs susisiekimo ministras Algirdas Butkevičius, o konkursas vyko jau ministerijai vadovaujant E.Masiuliui“, – kalbėjo D. Jonušis.
Bendrovės „Promo sportas“ vadovą stebino E.Masiulio kalbos, esą mokytis PVMC būsią labai brangu: „Konkurso metu buvo du vokai.
Viename įrašėme būsimų paslaugų kainą, o kitame – kvalifikaciniai ir finansiniai įmonių duomenys.
Juk žinau, kokią paslaugų kainą buvome įrašę. Ji tikrai ne tokia, apie ką nuolat kalba susisiekimo ministras.“
Įstatymo pataisa marinama
PVMC jau nuo šių metų vasaros turėjo pradėti teoriškai mokyti prasižengėlius, taip pat vairavimo naujokus.
Pagal ES direktyvą kitąmet centruose turėtų prasidėti ir praktinis vairuotojų mokymas. Bet tų centrų Lietuvoje nėra ir vargu ar iki kitų metų jie atsiras.
Kol vyksta teismai dėl PVMC konkurso, E.Masiulis pasistengė, kad Saugaus eismo įstatyme apskritai nebeliktų nuostatos tokius centrus kurti: „Šio siūlymo svarstymas Seime atidėtas. Kol įstatymas nepataisytas, kurti centrus nesame įpareigoti.
Manau, kad juos kurti apskritai netikslinga. Reikia stiprinti pirminį vairuotojų mokymą, o ne rengti vairavimo naktį arba per plikledį kursus.“
Kad nebūtų pažeisti ES reikalavimai, ministras nutarė, kad prasižengę vairuotojai arba vairavimo naujokai žinias gali tobulinti ir privačiose vairavimo mokyklose arba kitose įstaigose.
Pernai tokia teisė buvo suteikta 21 įmonei.
Nežino, ką daro bendražygis?
Kol E. Masiulis laikosi tokios griežtos nuostatos, jo partijos bendražygis, švietimo ir mokslo ministras Gintaras Steponavičius panašius centrus užsimojo kurti kitaip.
Spalio 15 dieną G. Steponavičius pasirašė įsakymą, kuriuo paskirstė Sanglaudos skatinimo veiksmų programos lėšas šalies mokymo įstaigoms.
Bukiškių žemės ūkio mokyklai skirta 16 mln., Klaipėdos darbo rinkos mokymo centrui – 18 mln. 280 tūkst., Šiaulių darbo rinkos mokymo centrui – 15 mln. 380 tūkst., Panevėžio darbo rinkos mokymo centrui – 16 mln. 960 tūkst. litų.
Visose šiose įstaigose numatytas papildomas vairuotojų mokymas ir praktinio vairavimo įgūdžių tobulinimas.
Gal G. Steponavičius mėgina kurti tai, ką atsisakė daryti jo kolega E. Masiulis, o gal tai – jų bendras planas?
„Aš apie tai nieko nežinau. Galbūt tie darbo rinkos mokymo centrai ir buvusios profesinio mokymo mokyklos nusitaikė į ES pinigus, ketindamos imtis ir vairuotojų praktinio mokymo”, – svarstė E. Masiulis.
Tuo tarpu G. Steponavičius nepanoro komentuoti savo įsakymo.
Švietimo ir mokslo ministerijos Bendrojo ugdymo ir profesinio mokymo departamento direktoriaus pavaduotojas Romualdas Pusvaškis aiškino, kad Susisiekimo ministerija, paskelbusi konkursą dėl PVMC kūrimo, siekė vairuotojus mokyti papildomai, o G. Steponavičiaus paskirstytos ES lėšos padės švietimo įstaigoms tobulinti profesinį vairuotojų mokymą.
Direktorius neslapukavo
„Kursime europinį PVMC. Tokių centrų Lietuvoje iš viso bus keturi. Mūsų mokykloje bus Vilniaus miesto centras. Kiti – Šiauliuose, Panevėžyje, Klaipėdoje.
Leidimo mokyti prasižengusius vairuotojus dar neturime, bet tikrai turėsime.
Savo centrą privalome sukurti per 30 mėnesių“, – dėstė Bukiškių žemės ūkio mokyklos direktorius Sigitas Pakinkis.
Paklaustas, kaip jo vadovaujamai mokyklai pavyko įgyti teisę kurti PVMC, pedagogas buvo atviras: „Suderinta su Susisiekimo ministerija. Su visais suderinta. Ir su ministru, ir su viceministru Arūnu Štaru, ir su Vidmantu Pumpučiu. Geriau su juo pasikalbėkite.“
Tačiau Susisiekimo ministerijos saugaus eismo skyriaus vadovas V. Pumputis tiesių atsakymų dėl PVMC kūrimo po Švietimo ir mokslo ministerijos sparnu vengė – esą nesusipažinęs su G. Steponavičiaus įsakymu.
Kam nubyrės pinigų?
„Lietuvos rytą“ konsultavę ekspertai svarstė, kodėl Susisiekimo ministerijai sustabdžius PVMC steigimą už privačias lėšas juos aplinkiniais keliais siekiama sukurti už ES pinigus.
Švietimo ir mokslo ministerijai pavaldžiose įstaigose atsiradus PVMC, būtų samdomi aptarnaujantys operatoriai. Neinvestavę nė lito, jie galėtų dirbti jau gerai įrengtuose centruose. Teigiama, kad tokie operatoriai jau iš anksto žinomi.
Kaip „Lietuvos rytui“ pasakojo Bukiškių žemės ūkio mokyklos vadovas S. Pakinkis, statyti PVMC bus skelbiamas konkursas, kuriame dalyvaus ir statybos bendrovės, ir kiti centrams įrengti būtini specialistai.
Vadinasi, pinigų nubyrės ir saviems statybininkams, kelininkams.
Komentarai
Sarunai, kai pradesite moketi tiek kiek dabar gauna vairuotojas uk ,tada ir atsiras diplomuoti vairuotojai.as vairuotojo diploma turiu nuo 86metu.mokiausia tris metus ir visa likusi gyvenima ,tik man dabar neapsimoka dirbti uz asaras lietuvoje .
kada bus pirmas diplomuotas tarptautinių pervežimų vairuotojas? Ba jau nusibodo vargti su tais,kurie tik teises turi, arba laimės ieškotojais(kas tris mėnesius keičia darbovietes).
Jūsų komentaras