Vežėjų dėmesiui – ratų veržlių indikatoriai

Kad ir kaip mistiškai skambėtų istorijos apie „nei iš šio nei iš to“ atsilaisvinusios ratų veržlės, dažniausiai viskam yra labai paprasti paaiškinimai. Kartais taip pasireiškia kova dėl parkavimo vietos ankštose daugiabučių kiemuose. Kartais kaltas išsiblaškymas naudojantis veržliarakčiu. Nors nei vienas iš šių variantų nepaaiškina, kodėl atsisuka krovininių mašinų ratų veržlės, tokios problemos vežėjams puikiai žinomos. Visa laimė, kad žinomi ir jų sprendimai.  

Transporto priemonės eksploatavimo taisyklėse nurodoma, kad prieš kiekvieną kelionę privalu patikrinta, ar neatsilaisvinę ratų veržlės, ar ratai ant ašies laikosi tvirtai. Praktiškai užbėgti už akių nelaimėms, kai važiuojant nulėkęs ratas automobilį paverčia nevaldomu, kur kas sudėtingiau nei atrodo. Visų pirma plika akimi pastebėti ar ratai tvirtai savo vietose keblu dėl didžiulio nuosavo vilkiko ir puspriekabės svorio. Antra – jei ratai nėra gerai subalansuoti, važiavimo metu veržlės gali atsilaisvinti dėl nuolatinės vibracijos (ši problema ypač aktuali mašinoms, mūvinčioms sudvejintus ratus).

Dar viena priežastis, sukurianti prielaidas rato pametimui – apgadinti smeigių sriegiai. Net Žydrūnui Savickui būtų sudėtinga išlaikyti 100 kg sveriančią padangą su ratlankiu, todėl tvarkingai dirbantis profesionalas, nuimdamas ratlankį su padanga turėtų naudoti vežimėlį-keltuvą ir stengtis nesugadinti smeigių sriegio. Tačiau net ir paisant šių reikalavimų netyčia perbraukti ratlankiu per tris ar keturias smeiges kur kas lengviau, nei gali pasirodyti. Jei sriegiai taip „drožiami“ nuolat, jų patikimumas ir veržlės galimybės išlaikyti sunkvežimio ratą neabejotinai smarkiai sumažėja.

CargoNews.lt konsultavę bendrovės „Ecobaltic“ specialistai patikino, kad veržlių kontrolės problemą galima minimizuoti  naudojant tokį nesudėtingą  dalyką kaip ratų veržlių indikatoriai.

„Lietuvoje jie dar nėra populiarūs, bet užsienyje dirbantys vairuotojai greičiausiai yra atkreipę dėmesį į ryškiaspalvius plastmasinius daikčiukus  ant ratų. Tai rato veržlių atsilaisvinimo indikatoriai.  Plastikinis ratukas su rodykle, užmaunamas ant veržlės“, – dėsto „Ecobaltic“ vadybininkė Laura Strautnikienė.

Indikatoriaus paskirtis – greitai nustatyti kurie varžtai yra atsilaisvinę arba perkaitę, apsaugoti nuo korozijos, kai kuriais atvejais neleisti varžtams atsilaisvinti. Važiuojant kalnuose svarbu stebėti rato perkaitimą.  Naudojant indikatorius, perkaitimas matosi akivaizdžiai, nes pasiekus 125 °C temperatūrą, indikatoriai išsilydo.

Indikatoriai gaminami beveik visai technikai, nuo komercinio transporto ir žemės ūkio mašinų iki traukinių. Pirmąjį veržlės indikatorių pasaulinėje rinkoje pasiūlė ir užpatentavo anglai. „Checkpoint“ prekiniu ženklu indikatoriai iki šiol laikomi rinkos lyderiais, o geltona trikampė rodyklė tebėra populiariausias pasirinkimas. Rodyklės užmaunamos ant veržlių taip, kad galiukai būtų vienas ties kitu. Jei veržlė atsilaisvina, rodyklių galiukai nebesusieina ir tik žvilgterėjus į ratą akivaizdu, kuri veržlė yra atsilaisvinusi. Čia galite pažiūrėti filmuką, kaip tai veikia:

Rato varžtų/veržlių indikatoriai be kita ko gali turėti apsauga nuo purvo ir korozijos. „Dustile“ indikatoriai būna skirtingi priekiniams ir galiniams ratams. Priekiniams turi rodyklę viršuje, galiniams – apačioje. Prireikus nuimti ratą, varžtas lengvai, be problemų atsisuka. Veikimo principas čia:

Dar viena rato veržlių apsauga nuo atsisukimo „Checklock“. Ji prilaiko rato veržles, labai sumažėja tikimybė, kad veržlė atsilaisvins ar visiškai nusisuks. Pagaminti iš nerūdijančio plieno. Variantas nemėgstantiems ryškių spalvų.

Veržlių apsaugos ratas „Safewheel“ –  užfiksuoja veržles, neleisdamas joms atsilaisvinti, saugo nuo purvo ir rūdžių. Būna įvairių spalvų, jei nepatinka ryškios, gali būti – metalo spalvos.

Rato veržlių indikatorius „Checklink“ užsimauna ant dviejų gretimų veržlių, esant veržlės atsilaisvinimui deformuojasi. Matosi iš karto tik žvilgterėjus į ratą.

Dažnai naudojami paprasti rato veržlių dangteliai, apsaugantys nuo purvo ir korozijos, tačiau jie neatlieka indikatoriaus funkcijos ir nepasaugo nuo nelaimės. Kokybiškų indikatorių kaina prasideda nuo 0,50 euro centų už vienetą.