Žieminės padangos bus privalomos?
Rusijos kelininkai „Rosavtodor“ reikalauja, kad vilkikams būtų uždrausta važinėti nežieminėmis padangomis žiemą. Jie teigia, kad būtų galima nuo lapkričio mėnesio drausti važinėti vilkikams nežieminėmis padangomis, o nusižengusius reiktų griežtai bausti bei neleisti transporto priemonei toliau važiuoti, kol nebus pakeistos padangos. „Rosavtodor“ šiuo metu aktyviai bendrauja su Rusijos susisiekimo ministerija ir kelių policija aptarinėdami šį klausimą.
Kelininkų teigimu, vilkikų sukeltos avarijos ypač stabdo transporto srautus, be to, tų avarijų būna išties nemažai ir dauguma iš jų įvyksta dėl prasto transporto priemonės sukibimo su keliu. Avarijų smarkiai padaugėja žiemos periodu, o likviduoti jų pasekmes užtrunka nemažai laiko.
„Rusavtodor“ teigimu, tokie jų siūlomi reikalavimai turėtų būti taikomi kalendoriniu principu, nepriklausomai nuo faktinio oro. Taip pat jie neatmeta galimybės, kad skirtinguose šalies regionuose, priklausomai nuo įprastų žiemų, tie kalendoriniai reikalavimai gali skirtis.
Taip pat Rusijos kelininkai būtų nieko prieš, jei vilkikai privalėtų su savimi vežiotis žiemines ratų grandines. Jų nuomone, tai turėtų būti įtraukta į privalomų daiktų sąrašą, panašiai kaip vaistinėlė ar gesintuvas.
Kiti siūlymai ir įstatymai
Norint užtikrinti saugumą keliuose, siūloma naujovė – pavojingiausiuose ruožuose, kuriuose negalima lenkti, eismo juostas vieną nuo kitos atskirti iš trosų padarytais aptvarais. Jų nuomone, tokia naujovė panaikins pavojingus lenkimus. Tiesa, tokie sprendimai būtų taikomi tik pavojingiausiuose ruožuose, o ne visuose keliuose.
Kitas įstatymas jau priimtas. Nuo 15 proc. iki 5 proc. yra mažinamas leistinas viršsvoris vienai ašiai. Taip pat dabar už klaidingą siuntėjo informaciją apie negabaritinį arba sunkiasvorį krovinį dėl kurio kaltės pažeidžiamos vežimo taisyklės numatytos baudos. Fiziniai asmenys bus baudžiami 5 tūkst., individualūs verslininkai 10-15 tūkst., o juridiniai asmenys 250-400 tūkst. rublių bauda. Vairuotojas, patekęs į tokią situaciją, gali būti nubaustas 2-2,5 tūkst. rublių bauda.
Be to, pagal naują tvarką, jei važtaraštyje buvo blogai nurodyta krovinio masė, gabaritai ar pavojingumo laipsnis, tuomet krovinio siuntėjas papildomai moka baudą, kuri sudaro 20 proc. leidimo gabenti krovinį keliais sumos.
Vežėjai priešinasi
Rusijos vežėjų asociacija ASMAP yra kategoriškai prieš žieminių padangų reikalavimą, nepasitarus su visais suinteresuotais fiziniais ir juridiniais asmenimis. Vežėjai šiuo klausimu norėtų diskutuoti su padangų gamintojais, mokslinėmis institucijomis, transporto sferos atstovais. Taip pat jie pageidautų, kad būtų atliktas detalus tyrimas, kuris įrodytų arba paneigtų tokio sprendimo naudą.
Asociacija akcentuoja, kad tarptautinius pervežimus vykdantys vilkikai ir taip jau „apauti“ universaliomis padangomis, o jų sezoninis keitimas yra nelogiškas ir sukeltų vežėjams didelių papildomų finansinių išlaidų.
Pernai metais buvo diskutuota saugumo Rusijos keliuose tema. Tuomet ir valstybinės, ir privačios organizacijos sutiko, kad žiemos periodu būtų privaloma turėti grandines. O regionuose, kurie yra arčiau šiaurės ir kuriuose gausu sniego ir ledo, vilkikai be grandinių gali kelti pavojų kitoms transporto priemonėms, taigi laikotarpį, kada reikia turėti grandines, nustatytų vietinė valdžia. Jų nuomone, vertimas naudoti žiemines padangas nėra logiškas, užtektų universalių, ant kurių būtų dedamos grandinės.
Pasikonsultavus su žinomiausiais padangų gamintojais („Michelin“, „Continental“, „Goodyear“) nustatyta, kad minėtos kompanijos beveik negamina vasarinių padangų.
Dauguma jų gaminamų padangų yra universalios ir tinka naudoti ir žiemą, ir vasarą. Jos žymimos (M&S, M+S ir t.t.) ir yra visiškai pritaikytos žiemai. Tad ant jų uždėjus grandines, jos būtų pakankamai saugios keliuose.
Taip pat kaip svarus argumentas buvo išreikšta nuomonė, kad užsienio šalys, į kurias važinėja rusų vežėjai, nesiskundžia jų vilkikų padangų būkle ir atitikimu reikalavimams.
Jei vis tik reikalavimas žiemą važinėti tik žieminėmis padangomis bus priimtas, tuomet transporto kompanijos turės didžiulių papildomų išlaidų – reikės naujų padangų, kainuos padangų montavimo darbai, padangų sandėliavimas ir t.t. Tokia situacija gali nuvesti kai kurias įmones prie bankroto slenksčio, o likusios gali prarasti dalį pelno, jau nekalbant apie globalinį poveikį prekių gamintojams, kurie gali nepajėgti susimokėti už pabrangusius pervežimus.
Preliminariai paskaičiavus, vienam vilkikui su puspriekabe reikia 14 padangų. Žieminės padangos kainuoja nuo 12 iki 20 tūkst. rublių už vienetą. Jei imsime vidutinę kainą, tai gaunasi, kad vienam vilkikui žieminių padangų komplektui reikia apie 210 tūkst. rublių (apie 17 tūkst. lt.), neįskaitant sąnaudų montavimui ir sandėliavimui.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras