Archiwum stanowi znaczne ułatwienie w codziennym korzystaniu z giełdy ładunków i transportu. Przeczytaj, dlaczego warto przeszukiwać zasoby Archiwum oraz jak to robić umiejętnie.
Archiwum można potraktować jako obszerną bazę danych z mnóstwem przydatnych informacji. Warto mieć na uwadze, że oferty, które ukazały się w przeszłości na giełdzie Cargo.PL, nie mają terminu ważności, co oznacza, że nie znikają z bazy danych po miesiącu, dwóch czy po roku. Zostają w niej bezterminowo, a Ty możesz w każdej chwili przejrzeć ich treść.
Szukaj nowych zleceń ze starymi ofertami
Jakie są z tego korzyści? Dzięki temu zyskujesz informację na temat ofert transportu, które ukazywały się w danym kierunku czy na danej trasie, lub ofert ładunków. Wejdź w zakładkę Szukaj ładunku lub Szukaj transportu, wybierz z listy lub wpisz ręcznie miejsce załadunku i rozładunku, a następnie wybierz symbol aktówki. Zobaczysz listę archiwalnych ofert, czyli tym samym listę firm, które działały na danych kierunkach – nadających ładunki lub oferujących transport. Potraktuj tę listę jako bazę potencjalnych kontrahentów, którym możesz zlecić transport ładunku lub które być może szukają przewoźnika. Kliknij w archiwalną ofertę, następnie nazwę firmy i sprawdź dane kontaktowe do menadżera. Możesz do niego zadzwonić na numer podany w profilu lub napisać wiadomość przez komunikator Cargo Messenger.

Powielaj i odświeżaj oferty
Kolejny sposób na wykorzystanie Archiwum w codziennej pracy to powielanie Twoich ofert, które były już publikowane w przeszłości. Zamiast robić szablon i wpisywać poszczególne dane, wystarczy powtórzyć ofertę i ponownie ją opublikować.

Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras