Белорусская компания «Анепсив Транс-Брест» обращается за помощью в поиске пропавшего вместе с грузом автомобиля.
Водитель Андрей Лагун (1964 г. рож.) на связь с менеджерами компании в последний раз вышел утром 30-го июля. Он сообщил, что с грузом черешни находится на границе Греции. Однако спустя несколько часов все последующие попытки связаться с водителем были неудачными — в ответ на звонки сотрудников компании в телефоне водителя слышался звук автоответчика.
Несмотря на то, что в компании «Анепсив Транс-Брест» этот водитель работает недавно, отзывы компаний, в которых раньше работал А. Лагун, говорят о нём как о безупречном сотруднике – за всё время работы он ни разу не опаздывал без серьёзной причины и не попадал ни в какие «приключения». Информации о том, что у него могут быть проблемы со здоровьем, также нет.
Всех, кто работает на Балканах – в Греции, Болгарии, Румынии, Венгрии – руководство «Анепсив Транс-Брест» просит обратить внимание на тягач «Renault» и холодильный полуприцеп «„Schmitz» с государственными номерами АН 6396-5 и АЕ 5522-6.
Всех, кто располагает любой информацией об этом транспортном средстве, руководство компании просить звонить по телефонам +375333322740 или +375297203088.
Происшествия
Неделя с 8 по 14 февраля 2026 года прошла под знаком масштабной панъевропейской проверки грузовиков и автобусов ROADPOL Truck & Bus. Параллельно в Польше с 1 февраля заработали повышенные на 40–42% тарифы e-TOLL и расширилась на 645 км платная сеть. Литва подписала контракт на внедрение спутниковой системы оплаты дорог вместо виньеток. На линии вышли первые интермодальные поезда между Украиной и ЕС. BYD поставил первые электрогрузовики в Испании. Maersk объявил о первых шагах по возвращению на маршруты через Красное море и Суэцкий канал. А в Брюсселе прошла крупнейшая конференция по транспортным инновациям RTR 2026.
16.02.2026
Дайджест событий 1–8 февраля 2026 года: Польша расширила e-TOLL и продлила погранпроверки на линии с Литвой, Европа готовится к рейду ROADPOL, контейнерный рынок продолжил дешеветь на фоне осторожного возвращения части сервисов в Красное море, а железная дорога получила сразу два удара – забастовки и саботаж.
09.02.2026
Январь в транспортном секторе выдался богатым на противоречия: от падения регистраций в Европе до технологического оптимизма в сфере ИИ. Пока британские перевозчики получают порцию хороших новостей, их коллеги в Евразийском союзе привыкают к навигационным пломбам, а водители вступают в физическую борьбу за сохранность груза. Аналитический обзор январских событий от «Cargonews».
02.02.2026
Северные порты Европы превратились в узкое горлышко из-за обледенения терминалов и жестких требований к очистке полуприцепов.
15.01.2026
Французская дорожная сеть сегодня — это лотерея, где главным призом является своевременная доставка. Основным триггером протестов стало ожидаемое 17 января подписание торгового соглашения между ЕС и странами Меркосур (Аргентина, Бразилия, Парагвай, Уругвай). Как сообщает Reuters и французские отраслевые медиа, аграрии видят в этом сделку «смерти» для национального производителя.
15.01.2026
Комментарии
Странные номера . Для брестской области номера заканчиваются не -5, -6, а -1. Это определяет регион регистрации.
Ваш комментарий