Gražvydas Kaminskas: “Pasigendu transporto kompanijų užsakymų aukštosioms mokykloms”

“Logistikos akademija” – organizacija skatinanti neformalų bendravimą tarp transporto sektoriaus verslo atstovų ir akademinės bendruomenės. Įkūrėjai teigia, kad trasnporto sektoriuje yra problemų, kurias reiktų spręsti. Jaunas ir veržlus kolektyvas pasiruošęs pasiūlyti dalį sprendimų ir bent kažkiek padėti ir transporto įmonėms, ir jose norintiems dirbti studentams. Apie visa tai kalbamės su “Logistikos akademijos” projektų vadovu Gražvydu Kaminsku.

Kaip atsidūrėte transporto srityje?

Tris metus dirbau vietinėje logistikoje, pardavimuose. Susidūriau su klientų aptarnavimu, pretenzijų sprendimu, stresinių situacijų valdymu.

Kaip atsirado „Logistikos akademija“?

Kartu su dar vienu draugu, kuris taip pat vienas iš „Logistikos akademijos“ įkūrėjų, pradėjom kalbėti, kad reikia organizacijos, kuri kelia logistikos atstovų ir specialistų kompetenciją, rengia ir organizuoja susitikimus, seminarus, renginius, kurie pritraukia studentus, įmonių atstovus. Galima diskutuoti ir sukurti svaresnę transporto bendruomenę. Prie mūsų prisijungė dar du žmonės. Dabar turime keturių žmonių komandą, kuri su savo kompetencijomis gali padaryti šį projektą naudingu.

Ar ši akademija reiškia, kad Lietuvos logistikos atstovams trūksta kompetencijos?

Trūksta vietos ir organizacijos, kuri suburtų. „Linava“ ir „Lineka“ atlieka daug darbo, kalba apie rimtus dalykus, politiką. Mes į politiką nesikišame, bet nėra tokios organizacijos, kuri suburtų transporto visuomene pabūti kartu ir generuotų naujas idėjas.

Kaip vertinate transporto studijas baigusius studentus ir jų paruošimą transporto sektoriui?

Trūkumų yra. Žmogus baigęs transporto specialybę sunkiai pritaiko gautas žinias praktikoje. Trūksta praktinių įgūdžių ir žinių. Žmogus nuėjęs į įmonę turi žinoti ką daryti, turi būti apsilankęs joje, atlikęs praktiką, žinoti su kokiomis sistemomis ir programomis dirba įmonės, kam reiktų ruoštis. Tarkim mokomasi su vienomis transporto planavimo ar paieškos sistemomis, o nuėjus į įmonę reikia visai kitų ir viską reikia mokytis iš naujo. Galėtume būti organizacija, kuri paliestų tokias temas ir praneštų studentams kas yra naudojama, kas šiuolaikinėje logistikoje yra pasitvirtinę, ką naudoja didžiausios įmonės ir kokie to rezultatai. Tai aktualu studentams. Aukštosioms mokykloms yra kur tobulėti. Trūkumų yra.

Ar to priežastis per mažas verslo ir akademinės visuomenės bendradarbiavimas?

Pasigendu transporto kompanijų užsakymų aukštosioms mokykloms. Tyrimai, analizės, naujų produktų įvedimas į rinkas. Kitose šalyse verslas duoda užsakymus aukštosioms mokykloms, studentai tuomet turi puikiausią progą parodyti savo kompetencijas ir žinias. To trūksta. Kai baigi mokslus ir nueini į įmonę, esi kaip baltas popieriaus lapas.

Kaip bendrai vertinate Lietuvos transporto sektorių?

Labai daug politikos, ypač su Rusija. Kad ir nesenai uždrausti pieno produktai – tai politika. Įvairūs mokesčiai automobiliams, kurie skirti ne keliams, o siekiant kompensuoti pensijas. Iš valdžios girdisi nuogąstavimų ir reikalavimų, kurie prasilenkia su logika.

Transporto sektorių matau kaip augantį, jis ir toliau augs. Esame geroje geografinėje padėtyje ir jis nesustos augti.

Kaip vertinate jau nuveiktą „Logistikos akademijos“ darbą?

Po pirmojo renginio pasijautė, kad to trūksta. Tai ypač aktualu studentams, bet ir verslo atstovai buvo patenkinti. Trūksta neformalių renginių transporto srities atstovams. Atsirado pasiūlymų ir iš akademinės visuomenės.

Kokie ateities planai?

Esame tarpinė stotelė, kur gali susitikti akademinė bendruomenė su verslo visuomene. Jie gali bendradarbiauti ir bendrauti. Tai nepanašios ir skirtingos bendruomenės. Galim ir turim potencialo būti tais kurie privers juos bendradarbiauti ir kurti gerus produktus. Tikslas – turėti stiprią organizaciją su daug pasekėjų, siekiančių skleisti žinias apie logistiką, dalintis informacija, būti atviresniais. Žmonės turi turėti galimybę diskutuoti. Organizuosime darbą komandose, kviesime įdomius pranešėjus.

Ačiū už pokalbį