Vidutinės mažmeninės kainos, €/l
Skaičiuojama pagal vidutines mažmenines kainas su mokesčiais, neatsižvelgiant į kuro korteles, nuolaidas ir mokesčių grąžinimą. Skirtumas nuo praėjusios savaitės tam pačiam kiekiui.
Šaltinis: Europos Komisija per fuel-prices.eu
Lietuvos transporto ir logistikos sektorius, 2020 m. stabtelėjęs dėl COVID-19 pandemijos poveikio, praėjusiais metais pradėjo atsigauti ir gerinti rodiklius. 2021 m. didėjo jo generuojamos pajamos, transporto paslaugų eksportas ir krovinių vežimai, sektoriuje daugėjo…
Šiandien Lietuvos vežėjai (ypač smulkūs ir vidutiniai) skaičiuoja kiekvieną centą. Todėl bet kokios papildomos išlaidos jiems yra problema. Ir štai 2022 m. pradžioje paaiškėjo, kad ženkliai išaugo taršos mokestis, kuris mokamas už transporto priemonių taršą…
Lenkijoje iki balandžio 2 d. sušvelnintas vairuotojų darbo ir poilsio režimas. Detalės – čia.
Čia – informacija apie naują registravimosi elektroninėje eilėje, siekiant kirsti Baltarusijos sieną, tvarką.
Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ dalijasi nariams aktualia Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) informacija – bus pratęsiamos (atnaujinamos) Ukrainos vairuotojams, kuriuos įdarbino Lietuvos vežėjai, vairuotojo…
Lietuvos vežėjams svarbu, kad jų vairuotojai galėtų gauti 95 kodą ir patvirtinti savo kvalifikaciją greitai ir paprastai. Mes jau ne kartą rašėme apie tai, kaip Lietuvoje ruošiama nauja tvarka šioje srityje (detaliau – čia). Paskutinė šio serialo „serija“…
Dėl Rusijos Federacijos karinės agresijos prieš Ukrainą viena didžiausių transporto biržų Baltijos regione Cargo.LT nusprendė sustabdyti bendradarbiavimą su Rusijos įmonėmis. Tokiu būdu Cargo.LT solidarizuojasi su Ukrainos tauta ir prisijungia prie daugelio kitų…
Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ transporto ir logistikos įmonių vadovus kviečia pasidalinti naujausia aktualia informacija iš banko „Paysera“ su įmonių darbuotojais ir tolimųjų reisų vilkikų vairuotojais, kurie yra atvykę į…
Mūsų redakciją pasiekė informacija, kad Uzbekistano pareigūnai iš į šalį įvažiuojančių Lietuvos vežėjų pradėjo imti papildomą mokestį. Pranešame, kad tai neteisėtas mokestis, kuris neturi būti mokamas.
Įvedus sankcijas Rusijos Federacijai, Lietuvos įmonėms, turinčioms paslaugų teikimo ar prekių tiekimo sutartis su Rusijos įmonėmis, kyla klausimas, kaip bus atsiskaityta ir ar bus atsiskaityta už paslaugas, kaip toliau vykdyti sudarytas sutartis.