Kada sunkvežimiai važiuos elektra, o ne dyzelinu?
Elektros pavara lengvuosiuose automobiliuose jau tapo įprasta, tačiau didesnėmis transporto priemonėmis kroviniai ir keleiviai dažniausiai yra pervežinėjami deginant dyzeliną. Kada tai pasikeis?
Vidutinės mažmeninės kainos, €/l
Skaičiuojama pagal vidutines mažmenines kainas su mokesčiais, neatsižvelgiant į kuro korteles, nuolaidas ir mokesčių grąžinimą. Skirtumas nuo praėjusios savaitės tam pačiam kiekiui.
Šaltinis: Europos Komisija per fuel-prices.eu
Elektros pavara lengvuosiuose automobiliuose jau tapo įprasta, tačiau didesnėmis transporto priemonėmis kroviniai ir keleiviai dažniausiai yra pervežinėjami deginant dyzeliną. Kada tai pasikeis?
Vilniaus apygardos administracinis teismas (VAAT) atmetė transportavimo, logistikos bendrovės „Hoptransa“ skundą, kuriuo prašė panaikinti Viešųjų pirkimų tarnybos (VPT) sprendimą neišduoti jai patikimumo deklaracijos, leisiančios dalyvauti NATO skelbiamuose…
BAMAP kviečia į vebinarą apie prekių įvežimo į Baltarusiją iš ES ir jų muitinio įforminimo specifiką, kuris įvyks gegužės 19 d. Detalės – čia.
Sveikiname visus tolimųjų reisų vairuotojus, linkime gero kelio ir primename, koks baisiai sunkus yra jų darbas…
Dyzeliną ateityje pakeis elektra ir vandenilis, bet „žaliosios“ ateities daug kas nesulauks. Aukštos dyzelino kainos ypač skaudžiai smogs sunkiajam arba komerciniam transportui, šiuo metu vidaus degimo varikliuose išimtinai naudojančiam dyzeliną.
Lietuvoje plėsti alternatyviais degalais – biodujomis, elektra ar vandeniliu – varomų transporto priemonių parką trukdo įkrovos ar degalų pildymo stotelių ir pačių automobilių trūkumas, sako susisiekimo ministras.
Nuo birželio 1 d. neliks kompensacijų specifinėmis sąlygomis dirbantiems darbuotojams, todėl verslams lieka mažiau nei mėnuo pasiruošti naujai tvarkai, pagal kurią neliks neapmokestinamųjų kompensacijų už darbą lauke arba veiklą, susijusią su važiavimu….
Pasklidus žiniai, kad Didžiojo septyneto (G7) grupės šalys svarsto galimybę įvesti beveik visišką eksporto į Rusiją draudimą, muitinės tarpininko įmonės „Bunasta“ įkūrėjas ir akcininkas Jurgis Adomavičius tvirtina, kad tai problemos neišspręs. Norint…
Amerikos transporto tyrimų institutas (ATRI) atliko tyrimą, kuris parodė, kad vairuotojas, vieną kartą patekęs į avariją ir/ar pažeidęs KET, greičiausiai, padarys tai dar kartą (detaliau – čia ir čia).
Čia – galima rasti pakeitimus Lenkijos SENT sistemoje, susijusius su žemės ūkio produkcijos gabenimu.