Transporto ir logistikos sektoriuje galioja aiški tvarka, pagal kurią krovinių vežimas tarptautiniais maršrutais visuomet buvo sunkiojo transporto užduotis, o lengvieji komerciniai automobiliai dažniau naudojami vietiniams reisams. Abiem atvejais kol kas dominuoja su…
2023-04-15
Balandžio pabaigoje Liuksemburge vyksiančiame Europos Sąjungos teisingumo teismo (ESTT) posėdyje dėl „Mobilumo paketo“ bylos bus siekiama pagrįsti Lietuvos poziciją dėl teisės turėti vienodas konkurencijos sąlygas transporto industrijoje. Tikimasi,…
2023-04-13
Didžiosios Lietuvos transporto įmonės ieško būdų suvaldyti pastebimai išaugusias sąnaudas dėl „Mobilumo paketo“ reikalavimų periodiškai grąžinti vilkikus ir jų vairuotojus į registracijos šalį. Verslas vis aktyviau steigia antrines bendroves Europos…
2023-04-11
„Mobilumo paketo“ reikalavimus turime jau daugiau nei metus. Kai kurie iš jų (vairuotojo grįžimas kas 4 savaites, vilkiko grąžinimas kas 8 savaites, kassavaitinio poilsio vietos užtikrinimas ir kt.) transporto verslui iki šios dienos yra misija neįmanoma, kas lemia…
2023-04-07
Čia – informacija apie didelę transporto konferenciją ir parodą Turkmėnijoje, kurios įvyks gegužės pradžioje.
2023-04-05
Jei norite įsitikinti, ar jau laikas pradėti ieškoti naujų padangų, pirmiausia pamatuokite jų protektoriaus gylį. Lietuvos teisės aktuose nustatyta, kad šiltuoju metų sezonu padangų protektorius turi būti bent 1,6 mm gylio. Jei padangos neatitinka 1,6 mm gylio…
2023-04-05
Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ savo narius kviečia dalyvauti balandžio 13 d. 10 val. per „Microsoft Teams“ programą, nuotoliniu būdu vyksiančiame muitinės konsultacinio komiteto posėdyje, kuriame bus aptariamos šalies…
2023-04-04
CMR draudimas yra neatsiejama vežėjų verslo dalis. Tačiau ne viskas su juo yra paprasta. Būna taip, kad vežėjas pasirašo atitinkamą draudimo sutartį, tinkamai neįsigilinęs į jos turinį, o kai kažkas atsitinka – lieka nemaloniai nustebintas, nes, pavyzdžiui,…
2023-04-04
Seimas sugriežtino Lietuvos įmonių atsakomybę už tarptautinių sankcijų Rusijai ir Baltarusijai pažeidimus – joms numatyta iki 50 tūkst. eurų bauda, su pažeidimais siejamų prekių ar pinigų konfiskavimas bei bauda, siekianti iki 5 proc. metinių pajamų.
2023-03-31
Kodėl vairuotojo Gedo vilkikas nejuda ir neveža krovinio, nors pristatymas jau vėluoja? Kol kiti skėsčioja rankomis, 12 komandų ir 16 patyrusių mentorių iš Lietuvos, Suomijos ir Estijos susirenka į Vilnių, sutelkia jėgas, patirtis bei padedami patyrusių mentorių…
2023-03-30