Krovinių vežimo sąlygoms gerinti pertvarkomos geležinkelio stotys
Gerinant krovinių vežimo sąlygas, Lietuvos geležinkeliuose atsisakoma trijų prekinius traukinius aptarnaujančių tarpinių stočių. Vyriausybės sprendimu nutarta uždaryti geležinkelio ruože Radviliškis–Pagėgiai esančias Batakių ir Šienlaukio stotis bei netoli Latvijos sienos esančią Obelių geležinkelio stotį.
Uždarius mažai naudojamas tarpines stotis, prekiniai traukiniai galės važiuoti didesniu greičiu, todėl bus galima aptarnauti didesnį krovinių srautą ir sumažinti krovinių vežimo sąnaudas. Be to, sumažės išlaidos geležinkelių infrastruktūros priežiūrai, bus sutaupytos stočių veiklos sąnaudos, kurios iki šiol sudarydavo apie 833 tūkst. litų per metus.
Minėtose geležinkelio linijose pagerės eismo sauga – čia numatoma diegti pažangias traukinių eismo valdymo ir organizavimo technologijas.
Nuo 2001 m. Batakių ir Obelių stotyse aptarnaujami tik prekiniai traukiniai. Uždarius šias stotis, jų funkcijas perims kitos arčiausiai esančios geležinkelio stotys. Šienlaukio geležinkelio stoties veikla nutraukta dar 2003 m., todėl šios stoties uždarymas yra tik teisinis formalumas.
Minėtose geležinkelio linijose pagerės eismo sauga – čia numatoma diegti pažangias traukinių eismo valdymo ir organizavimo technologijas.
Nuo 2001 m. Batakių ir Obelių stotyse aptarnaujami tik prekiniai traukiniai. Uždarius šias stotis, jų funkcijas perims kitos arčiausiai esančios geležinkelio stotys. Šienlaukio geležinkelio stoties veikla nutraukta dar 2003 m., todėl šios stoties uždarymas yra tik teisinis formalumas.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras