Rusijos geležinkeliai tikisi, kad krovinių apimtys 2009 m. pabaigoje sudarys 1,108 mlrd. tonų, t.y. 15% mažiau nei 2008 m. ( 1,304 mlrd. tonų).
Kaip veiksniai, lėmę krovinių srauto kritimą, buvo įvardinti „II pusmečiui numatytas krovinių pervežimo rinkos stabilizavimas“ ir „teigiama atskirų krovinių tipų dinamika“.
Anksčiau Rusijos geležinkelių prezidentas Vladimir Jakunin skelbė, kad pagal 2009 m. rezultatus, įmonė sumažino pakrovimo prognozės kritimą nuo 19% iki 15-16%.
Be to, trečiadienį pašnekovas pabrėžė, kad po galutinės statistikos pateikimo apie krovinių apimtis, skaičius gali pakilti maždaug iki 1,11 mlrd. tonų.
2009 m. sausį-lapkritį krovinių sumažėjo 16,9%, palyginus su tuo pačiu 2008 m. laikotarpiu, – iki 1,012 mlrd. tonų.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras