Spalio 29 d. skelbiamas rinkiminis asociacijos “Linava” Kongresas
2010-09-15
LINAVA
1,357
Po rugsėjo 14 d. įvykusio Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos “Linava” Vilniaus regiono vežėjų rinkiminio susirinkimo išrinkus kandidatus į prezidento, prezidiumo ir revizijos komisiją, spalio 29 d. skelbiamas eilinis rinkiminis asociacijos Kongresas.
“Nebegalime ilgiau skandinti asociacijos teismų maratone aiškinantis buvusias teisines kolizijas ir ginčus dėl Vilniaus regiono vežėjų rinkiminio susirinkimo rezultatų, todėl sušaukėme šio regiono susirinkimą, kurio rezultatais ir vadovausimės būsimajame Kongrese.“, – sako Algimantas Kondrusevičius, Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos “Linava” prezidentas.
Spalio pabaigoje sostinėje rengiamo Kongreso dienotvarkė atitinka įprastą, ilgametę svarbiausio vežėjų renginio struktūrą:
1. Asociacijos „Linava“ prezidento ataskaita
2. Asociacijos „Linava“ sekretoriato pranešimas
3. UAB „Linavos servisas“ veiklos ataskaita
4. Asociacijos „Linava“ revizijos komisijos ataskaita
5. Asociacijos „Linava“ įstatų pakeitimai ir papildymai
6. Asociacijos „Linava“ prezidento, prezidiumo narių ir revizijos komisijos narių rinkimai
7. Asociacijos „Linava“ biudžeto tvirtinimas
8. Kongreso rezoliucijos ir nutarimų priėmimas
Atskirų regionų vežėjai bus papildomai informuoti apie būsimojo Kongreso detales ir eigą specialiuose regioniniuose asociacijos „Linava“ vežėjų informaciniuose susirinkimuose.
Naujienos
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.
2026-09-28
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Komentarai
Sutinku su Bronislavu. Spalio 29 diena galesime tureti naujus valdymo organus ir bandyti judeti i prieki. Nes buvusi situacija niekam nieko gero nedave. Ir nesvarbu ka mes isrinksime, rinkti yra is ko, bent jau tarp kandidatu nera prasiskolinusiu zmoniu. Vienintelis Alytaus regionas liks "nuskriaustas", nes turi tik viena kandidata, kaip ir sovietmeciu. Bet gerbiami alytiskiai ir marijampolieciai, neturim daugiau laiko buti be valdymo organu, turim si klausima sutvarkyti kuo greiciau.
smagu kad baigesi sitas vajus,kongrese padirbesim is sirdies
Jūsų komentaras