CARGONEWS

Польша. Временно возвращается погранконтроль на границе с другими странами Шенгена

4540666543_b103a72c4b

В ноябре будет возвращен контроль на границах Польши с Германией, Чехией, Словакией и Литвой, а также на морских и авиапогранпереходах. Об этом пишет Оnet.pl. Эта мера вводится в связи с проведением климатической конференции в Варшаве.

Глава МВД Польши Бартоломей Сенкевич подписал распоряжение о временном возвращении пограничного контроля лиц, пересекающих государственную границу, являющуюся внутренней границей зоны Шенген. «Поводом для такого решения является необходимость обеспечения общественного порядка и безопасности во время климатической конференции, которая будет заседать в Варшаве с 11 по 22 ноября», — сообщил представитель пресс-службы МВД Павел Майхер.

Контроль будет возвращен с 8 по 23 ноября на 126 наземных переходах с Чехией, 58 — со Словакией, 43 — с Германией, 11 — с Литвой, а также девяти морских переходах и 18 авиа. «Вводимое правило означает не только возможность проверки лиц, пересекающих границу, но также противодействия въезду в Польшу лиц, которые могут нарушить общественный порядок или иным способом представлять угрозу безопасности», — подчеркнул Майхер.

МВД Польши заверило, что возврат контроля на практике не будет связан ни с какими ограничениями в путешествиях. «Основываясь на опыте прошлого года, когда во время Евро-2012 действовали похожие правила, Министерство внутренних дел убеждено, что передвижение туристов будет идти в нормальном режиме», — сказал Майхер. Во время футбольного чемпионата Европы контроль осуществлялся частичным способом.

Согласно пограничному кодексу стран-участниц Шенгенского договора временный возврат пограничного контроля возможен в особых ситуациях, связанных с угрозой общественной безопасности, например, в случае организации международных массовых мероприятий.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Автотранспорт

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0

Тарифный хаос, 48-часовая забастовка и вопросы к EES: дайджест автоперевозок Европы за неделю

Неделя с 23 февраля 2026 года принесла сразу три крупных события, которые напрямую затронули автоперевозчиков Европы. Европарламент приостановил работу над ратификацией торговой сделки с США после того, как Трамп ввёл 10-процентный универсальный тариф и пригрозил поднять его до 15%. В Германии 48-часовая забастовка общественного транспорта парализовала более 80 городов и создала проблемы для трансграничной логистики. А вокруг сроков полного запуска биометрической системы EES развернулась борьба между авиаотраслью и Еврокомиссией. В этом дайджесте – разбор каждого события и его последствий для перевозчиков.

02.03.2026
0

Норвегия добавила 30 см к длине автопоездов. Почему отрасль этому и рада, и не очень

С 23 февраля 2026 года в Норвегии вступили в силу поправки к «Forskrift om bruk av kjøretøy» – нормативному акту, регулирующему эксплуатацию транспортных средств. Теперь модульные автопоезда длиной 25,25 м, 24-метровые составы и полуприцепы с 45-футовыми контейнерами могут быть на 30 см длиннее установленного лимита – при условии, что тягач оснащён сертифицированной аэродинамической кабиной. Изменение снимает ограничение, которое более двух лет не давало норвежским перевозчикам использовать новые кабины Volvo FH Aero в самых востребованных конфигурациях. Но отрасль считает: этого мало и слишком поздно.

27.02.2026
0

Эра дешёвых посылок из Китая заканчивается. Польские перевозчики выигрывают?

С 1 июля 2026 года подавляющее большинство e-commerce посылок из-за пределов ЕС стоимостью до €150 будут облагаться фиксированной пошлиной в €3 за каждую товарную категорию в посылке. 11 февраля 2026 года Совет ЕС окончательно утвердил эту меру – она получила силу закона. Это конец эпохи беспошлинных мелких отправлений – модели, которой десятилетиями пользовались китайские маркетплейсы. Реакция рынка уже видна: Shein открыл под Вроцлавом один из крупнейших логистических хабов в Европе на 740 тыс. кв. м, Temu нацелен на отправку 80% европейских заказов с локальных складов, а польский рынок складской недвижимости переживает бум инвестиций. Для компаний, работающих в автогрузоперевозках и логистике, это означает новые грузопотоки, новых клиентов – и новые требования.

26.02.2026
0

Крупнейший грузовой оператор Европы теряет почти половину штата. Кому достанутся его грузы?

Новый генеральный директор DB Cargo Бернхард Осбург представил радикальный план реструктуризации грузовой «дочки» Deutsche Bahn. Из 14 000 сотрудников в Германии к 2030 году работу потеряют 6 200 человек – это 44% штата. Особенно сильно пострадает сегмент повагонных перевозок (Einzelwagenverkehr), где будет ликвидировано около 2 000 позиций. Цель – впервые за долгие годы выйти на безубыточность уже в 2026 году. Для автоперевозчиков и логистов Европы это сигнал: часть грузов, которые раньше ехали по рельсам, скоро окажется на дорогах.

25.02.2026
0